21.04.2026 14:06
Первая «копейка»: тайная сборка и 50 лет истории
Первая — всегда первая
Изучать историю автомобиля очень интересно. Просто прочитав старые журналы, можно сделать массу открытий. Не всем известно, к примеру, что первая сборка «Жигулей» осуществилась ночью, тайно! В наши дни это стало бы ярким и громким событием — с ленточками, шариками, прессой... Первый автомобиль красовался бы на обложках глянцевых журналов и в социальных сетях бренда. Но первые собранные «Жигули» не сохранились — их никто даже не думал сохранять! Да, времена были совсем другие... Автозавод нужно было построить с нуля и запустить в кратчайшие сроки. От начала стройки Волжского автомобильного до выпуска первых «Жигулей» прошло три года — каково!
Зато сегодня можно спокойно изучать историю и сохранять её ценные артефакты. Например, продолжать заводскую традицию и отмечать День первого автомобиля легкоатлетическим забегом на особую дистанцию — историческую длину главного конвейера (1 433 м). Или спустя много лет после запуска «Жигулей» искать и не сдаваться — и наконец найти самую раннюю из сохранившихся машин. Кузов её обозначен номером 38, а порядковый номер производства — первый. Иными словами, после нескольких десятков опытных автомобилей именно с этой ВАЗ-2101 началась серийная товарная сборка. Сегодня машина стоит в заводском музее — отреставрированная, в полностью рабочем состоянии.
Именно этой белой ВАЗ-2101 достались заслуженные почести, шарики, фанфары и поздравления. Она выезжала на сцену в День первого автомобиля — 19 апреля — в прошлом году. И тот день был вдвойне особенным: в праздничный день стартовало производство LADA Iskra. Так история связала прошлое и будущее: самую первую и самую новую модели LADA.
В этом году посетители музея снова могут увидеть их вместе — «Жигули» и «Искру». Музейный туризм — ещё одна праздничная традиция заводчан, ведь День первого автомобиля — одно из любимых событий в году! В этот день поздравляют ветеранов завода, которые вновь и вновь произносят свой гордый тост: «За трубу!». Это кодовые слова, своеобразная метафора: пока дымит заводская труба, у всех нас всё будет хорошо.
ВАЗ-2101 — первая из 31 миллиона выпущенных машин LADA, самая массовая модель за всю историю нашей автомобильной индустрии. Если взять все её модификации, получится почти пять миллионов автомобилей! И это — наша общая история. А вы когда-нибудь сидели за рулём ВАЗ-2101?
#РассказПроАВТОВАЗ
Изучать историю автомобиля очень интересно. Просто прочитав старые журналы, можно сделать массу открытий. Не всем известно, к примеру, что первая сборка «Жигулей» осуществилась ночью, тайно! В наши дни это стало бы ярким и громким событием — с ленточками, шариками, прессой... Первый автомобиль красовался бы на обложках глянцевых журналов и в социальных сетях бренда. Но первые собранные «Жигули» не сохранились — их никто даже не думал сохранять! Да, времена были совсем другие... Автозавод нужно было построить с нуля и запустить в кратчайшие сроки. От начала стройки Волжского автомобильного до выпуска первых «Жигулей» прошло три года — каково!
Зато сегодня можно спокойно изучать историю и сохранять её ценные артефакты. Например, продолжать заводскую традицию и отмечать День первого автомобиля легкоатлетическим забегом на особую дистанцию — историческую длину главного конвейера (1 433 м). Или спустя много лет после запуска «Жигулей» искать и не сдаваться — и наконец найти самую раннюю из сохранившихся машин. Кузов её обозначен номером 38, а порядковый номер производства — первый. Иными словами, после нескольких десятков опытных автомобилей именно с этой ВАЗ-2101 началась серийная товарная сборка. Сегодня машина стоит в заводском музее — отреставрированная, в полностью рабочем состоянии.
Именно этой белой ВАЗ-2101 достались заслуженные почести, шарики, фанфары и поздравления. Она выезжала на сцену в День первого автомобиля — 19 апреля — в прошлом году. И тот день был вдвойне особенным: в праздничный день стартовало производство LADA Iskra. Так история связала прошлое и будущее: самую первую и самую новую модели LADA.
В этом году посетители музея снова могут увидеть их вместе — «Жигули» и «Искру». Музейный туризм — ещё одна праздничная традиция заводчан, ведь День первого автомобиля — одно из любимых событий в году! В этот день поздравляют ветеранов завода, которые вновь и вновь произносят свой гордый тост: «За трубу!». Это кодовые слова, своеобразная метафора: пока дымит заводская труба, у всех нас всё будет хорошо.
ВАЗ-2101 — первая из 31 миллиона выпущенных машин LADA, самая массовая модель за всю историю нашей автомобильной индустрии. Если взять все её модификации, получится почти пять миллионов автомобилей! И это — наша общая история. А вы когда-нибудь сидели за рулём ВАЗ-2101?
#РассказПроАВТОВАЗ