31.03.2026 16:20
⛽️ Бензин дешевеет на бирже (но не на заправке) С начала года биржевые (на СПбМТСБ) цены на бензин АИ-92 выросли на 19% (с 54 700 до 65 100 руб за тон…
⛽️ Бензин дешевеет на бирже (но не на заправке)
С начала года биржевые (на СПбМТСБ) цены на бензин АИ-92 выросли на 19% (с 54 700 до 65 100 руб за тонну). Розничные цены за тот же период поднялись на 2,77% (по данным Росстата). Сейчас опт разворачивается вниз на фоне запрета экспорта до 31 июля 2026 год (кстати, лучшее решение нашего Правительства), но розница и не думает следовать за ним.
Как формируется цена на заправке?
Около 50% розничной цены бензина составляют налоги (нефтяные налоги, акциз и НДС (с 2026 года - 22%)) + небольшая наценка АЗС и расходы на логистику и операционные расходы.Акциз имеет фиксированную ставку за тонну (17 959 руб. для бензина 5-го класса в 2026 году), т.е он не снижается, когда падает биржевая цена. НДС начисляется поверх акциза.
Посчитаем грубо, если биржевая цена АИ-92 - 65 114 руб./т, или примерно 47,9 руб. за литр, а розничная цена по Росстату на 23 марта - 63,02 руб./л., то получим разницу 15,1 руб. на литр.
Из этих 15 рублей основная часть это акциз и НДС, которые начисляются уже после оптовой цены.
Почему же розница не реагирует на биржу?
1️⃣ Более полвины розничных продаж бензина в России приходится на АЗС компаний, имеющих свои НПЗ (Роснефть, ЛУКОЙЛ, Газпром нефть) и покупающих топливо по трансфертным ценам, а не на бирже.
2️⃣ ФАС следит за тем, чтобы розничные цены не росли быстрее инфляции, но обратного требования (снижать цены при падении опта) просто не существует. А значит, если сегодня опустить цену, то завтра ее поднять будет сложно.
3️⃣ Демпфер пока работает и компенсирует НПЗ разницу между экспортной альтернативой и внутренней ценой. Когда биржевые цены падают, демпферные выплаты сокращаются (а НПЗ теряют бюджетную компенсацию). Снижать ещё и розницу для них экономически бессмысленно.
На мой взгляд, текущая ситуация это наглядная иллюстрация того, как устроено ценообразование на российском топливном рынке. Хотя вряд ли это "рынок" в классическом понимании. Потребитель защищён от резких скачков вверх, но за это платит тем, что никогда не увидит снижения на заправке🤔
📢 Тот самый MarketOverview в MAX
С начала года биржевые (на СПбМТСБ) цены на бензин АИ-92 выросли на 19% (с 54 700 до 65 100 руб за тонну). Розничные цены за тот же период поднялись на 2,77% (по данным Росстата). Сейчас опт разворачивается вниз на фоне запрета экспорта до 31 июля 2026 год (кстати, лучшее решение нашего Правительства), но розница и не думает следовать за ним.
Как формируется цена на заправке?
Около 50% розничной цены бензина составляют налоги (нефтяные налоги, акциз и НДС (с 2026 года - 22%)) + небольшая наценка АЗС и расходы на логистику и операционные расходы.Акциз имеет фиксированную ставку за тонну (17 959 руб. для бензина 5-го класса в 2026 году), т.е он не снижается, когда падает биржевая цена. НДС начисляется поверх акциза.
Посчитаем грубо, если биржевая цена АИ-92 - 65 114 руб./т, или примерно 47,9 руб. за литр, а розничная цена по Росстату на 23 марта - 63,02 руб./л., то получим разницу 15,1 руб. на литр.
Из этих 15 рублей основная часть это акциз и НДС, которые начисляются уже после оптовой цены.
Почему же розница не реагирует на биржу?
1️⃣ Более полвины розничных продаж бензина в России приходится на АЗС компаний, имеющих свои НПЗ (Роснефть, ЛУКОЙЛ, Газпром нефть) и покупающих топливо по трансфертным ценам, а не на бирже.
2️⃣ ФАС следит за тем, чтобы розничные цены не росли быстрее инфляции, но обратного требования (снижать цены при падении опта) просто не существует. А значит, если сегодня опустить цену, то завтра ее поднять будет сложно.
3️⃣ Демпфер пока работает и компенсирует НПЗ разницу между экспортной альтернативой и внутренней ценой. Когда биржевые цены падают, демпферные выплаты сокращаются (а НПЗ теряют бюджетную компенсацию). Снижать ещё и розницу для них экономически бессмысленно.
На мой взгляд, текущая ситуация это наглядная иллюстрация того, как устроено ценообразование на российском топливном рынке. Хотя вряд ли это "рынок" в классическом понимании. Потребитель защищён от резких скачков вверх, но за это платит тем, что никогда не увидит снижения на заправке🤔
📢 Тот самый MarketOverview в MAX