25.08.2026 10:43
Новый двигатель, коробка и подвеска - обзор Belgee Х50+ Разбираем 8 главных изменений в обновленном Belgee X50+ — от но
Новый двигатель, коробка и подвеска - обзор Belgee Х50+
Разбираем 8 главных изменений в обновленном Belgee X50+ — от нового двигателя до электронных ассистентов.
В видео:
Новый мотор — вместо 3-цилиндрового турбомотора теперь 4-цилиндровый BHE15-AFZ объемом 1,5 л (147 л.с., 270 Нм), применяемый также на Geely Cityray и Atlas.
Новая коробка передач — 7DCT300 Evo с двумя мокрыми сцеплениями пришла на смену DCT330, добавлен адаптивный режим вождения.
Обновленная подвеска — переработаны сайлентблоки, стабилизаторы, опоры двигателя и подрамник.
Салон и мультимедиа — центральный экран 14,6" (FHD), приборная панель 8,8", обновленная Flyme Auto.
Комплекс подогревов (панорамный обогрев лобового стекла), а также увеличенный бачок омывателя (4,5 л) и датчик дождя.
Электронные ассистенты — удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание пешеходов и знаков.
Гарантия — 5 лет или 150 000 км пробега.
Разбираем 8 главных изменений в обновленном Belgee X50+ — от нового двигателя до электронных ассистентов.
В видео:
Новый мотор — вместо 3-цилиндрового турбомотора теперь 4-цилиндровый BHE15-AFZ объемом 1,5 л (147 л.с., 270 Нм), применяемый также на Geely Cityray и Atlas.
Новая коробка передач — 7DCT300 Evo с двумя мокрыми сцеплениями пришла на смену DCT330, добавлен адаптивный режим вождения.
Обновленная подвеска — переработаны сайлентблоки, стабилизаторы, опоры двигателя и подрамник.
Салон и мультимедиа — центральный экран 14,6" (FHD), приборная панель 8,8", обновленная Flyme Auto.
Комплекс подогревов (панорамный обогрев лобового стекла), а также увеличенный бачок омывателя (4,5 л) и датчик дождя.
Электронные ассистенты — удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание пешеходов и знаков.
Гарантия — 5 лет или 150 000 км пробега.