Volkswagen Tiguan: прекрасная машина, кроме моторов и робота Половина Тигуанов первого поколения на вторичке — с двигат
Половина Тигуанов первого поколения на вторичке — с двигателем 1.4 TSI семейства EA111. В Европе его признавали «Двигателем года» за инновации. Надёжность и ресурс в этом конкурсе не учитывали. А по этой части семейству EA111 гордиться нечем.
Типичные проблемы: нагар на впускных клапанах, растяжение цепи ГРМ, масложор, капризы форсунок, утечки антифриза. И если вовремя не прочистить систему впуска, клапаны прогорают. Если не поменять цепь — она перескакивает, и поршни встречаются с клапанами. Надёжность — лотерея.
К этому добавляется роботизированная трансмиссия DQ250, которая в изначальной версии тоже могла разорить на ремонтах. Завод не раз модифицировал мотор и коробку, но заметного улучшения не добился.
Берите, только если готовы к частым и дорогим визитам в сервис.
Еще 4 модели, которые лучше избегать на вторичном рынке – в нашем новом материале: https://www.zr.ru/content/articles/984827-zamuchaeshsya-chinit-5-avtomobi/
А с каким проблемным мотором сталкивались вы?