21.10.2026 15:00
G-Energy успешно прошло испытание в такси: вязкость, щелочное число и защита двигателя G-Energy Synthetic Eco Life OW-2
G-Energy успешно прошло испытание в такси: вязкость, щелочное число и защита двигателя
G-Energy Synthetic Eco Life OW-20 протестировали в реальных условиях городского такси. Три автомобиля Geely Atlas Pro из московского таксопарка отработали на масле почти 10 000 км каждая. Пробы отбирали в течение двух месяцев и отправляли в независимый центр МИЦ ГСМ.
Что показал анализ:
- вязкость при 100 °С осталась в пределах класса SAE 20 на всех трёх машинах: 7,69, 7,63 и 7,77 сСт. Масло не разжижилось и не загустело к концу интервала;
- содержание топлива в масле составило от 0,9 до 1,6% – естественный результат городских пробок, но вязкость всё равно осталась в норме;
- щелочное число держалось выше кислотного, что говорит о запасе моюще-нейтрализующих свойств. Даже на пробеге свыше 10 000 км запас оставался;
- металлы износа – ниже допустимых значений, динамика накопления равномерная;
- гликоль не обнаружен, вода – только в одном случае на пороговом значении.
По совокупности показателей двигатели отработали интервал без отклонений. Масло сохранило защитные свойства на всей дистанции – это подтверждают протоколы испытаний.
Проголосовать за моторное масло G-Energy в премии «Бренд года» можно по ссылке.
Подробные результаты испытаний – в нашем новом материале.
G-Energy Synthetic Eco Life OW-20 протестировали в реальных условиях городского такси. Три автомобиля Geely Atlas Pro из московского таксопарка отработали на масле почти 10 000 км каждая. Пробы отбирали в течение двух месяцев и отправляли в независимый центр МИЦ ГСМ.
Что показал анализ:
- вязкость при 100 °С осталась в пределах класса SAE 20 на всех трёх машинах: 7,69, 7,63 и 7,77 сСт. Масло не разжижилось и не загустело к концу интервала;
- содержание топлива в масле составило от 0,9 до 1,6% – естественный результат городских пробок, но вязкость всё равно осталась в норме;
- щелочное число держалось выше кислотного, что говорит о запасе моюще-нейтрализующих свойств. Даже на пробеге свыше 10 000 км запас оставался;
- металлы износа – ниже допустимых значений, динамика накопления равномерная;
- гликоль не обнаружен, вода – только в одном случае на пороговом значении.
По совокупности показателей двигатели отработали интервал без отклонений. Масло сохранило защитные свойства на всей дистанции – это подтверждают протоколы испытаний.
Проголосовать за моторное масло G-Energy в премии «Бренд года» можно по ссылке.
Подробные результаты испытаний – в нашем новом материале.