28.04.2026 10:44
Xiaomi собрала команду из бывших инженеров BMW и Porsche для YU7 GT
Xiaomi красиво похвасталась спецами из BMW, Porsche, Lamborghini, Mercedes-Benz и других компаний
В начале 2025 года Xiaomi открыла научно-исследовательский центр в Мюнхене и тут же принялась безжалостно хантить лучших специалистов. В преддверии официальной премьеры «гоночного» Xiaomi YU7 GT компания похвасталась штатом. Или это предупреждение конкурентам?
Главным по проекту назначен Рудольф Дитрих — бывший технический директор BMW M, работавший в том числе над M4 GT3.
Клауса-Дитера Гролла знает каждый пёс на Нюрбургринге: 20 лет немец испытывал здесь силовые агрегаты BMW. В его портфолио — BMW 3 и 4 Series, Z4, кроссоверы, начиная с «икс-пятого».
Ранее «Сотый» рассказывал о «перебежчике» Фабиане Шмёльце — дизайнера Porsche и Lamborghini, и Кае Лангере, «рисовавшего» BMW i.
В общем, дрим-тим китайцы собрали, а вот отработала ли команда свои юани, посмотрим в конце мая, когда представят Xiaomi YU7 GT:
• свыше 1000 л.с.,
• максималка — 300 км/ч,
• запас хода — 705 км.
____
«Сотый» в Telegram и Max.
В начале 2025 года Xiaomi открыла научно-исследовательский центр в Мюнхене и тут же принялась безжалостно хантить лучших специалистов. В преддверии официальной премьеры «гоночного» Xiaomi YU7 GT компания похвасталась штатом. Или это предупреждение конкурентам?
Главным по проекту назначен Рудольф Дитрих — бывший технический директор BMW M, работавший в том числе над M4 GT3.
Клауса-Дитера Гролла знает каждый пёс на Нюрбургринге: 20 лет немец испытывал здесь силовые агрегаты BMW. В его портфолио — BMW 3 и 4 Series, Z4, кроссоверы, начиная с «икс-пятого».
Ранее «Сотый» рассказывал о «перебежчике» Фабиане Шмёльце — дизайнера Porsche и Lamborghini, и Кае Лангере, «рисовавшего» BMW i.
В общем, дрим-тим китайцы собрали, а вот отработала ли команда свои юани, посмотрим в конце мая, когда представят Xiaomi YU7 GT:
• свыше 1000 л.с.,
• максималка — 300 км/ч,
• запас хода — 705 км.
____
«Сотый» в Telegram и Max.