🧐 Как дела: BYD Компания занимает второе место по экспорту автомобилей из Китая по всему миру, немного уступая Chery.

🧐 Как дела: BYD

Компания занимает второе место по экспорту автомобилей из Китая по всему миру, немного уступая Chery. И хотя в китайском экспорте машин Россия сейчас составляет небольшую долю (около 3%), продукция BYD неплохо известна и у нас. По данным «Автостата», бренд входит на нашем рынке в пятёрку самых популярных среди электромобилей. Это важно на фоне того, что дома, в Китае, продажи BYD в последние месяцы упали (например, в феврале — более чем наполовину). Но зато вырос экспорт BYD за рубеж, в Россию в том числе. Так, в марте зарубежные поставки BYD увеличились в сравнении с мартом прошлого года на 65%.

И хотя суммарно все продажи (экспорт и внутренний рынок) у BYD упали, компания очень надеется именно на экспорт. А основной упор будет сделан на Европу, Юго-Восточную Азию, Центральную и Южную Америку. По прогнозу BYD, по итогам 2026 года ей удастся продать за пределами Китая 1,5 миллиона электромобилей и гибридов типа PHEV (с зарядкой от сети). И если в марте поставки на экспорт составили 40% от всех продаж BYD, то по итогам 2026-го китайцы намерены довести эту долю до 50%.

Рост цен на бензин и дизельное топливо по всему миру — хорошая новость для BYD, чей конёк как раз модели «на батарейках». Она ведь является производителем электрокаров номер один в мире. Но расслабляться нельзя, конкуренция остаётся мощной. Потому BYD нынешнем году просто бомбардирует потенциальных покупателей новинками.

Появились флагманский кроссовер Great Tang с пробегом 950 км на заряде, люкс-седан Yangwang U7 2026 года со вторым поколением аккумулятора Blade Battery и паспортным запасом хода в 1006 км (батарея на 150 кВт•ч), обновлённая версия седана Linghui e7 с ультраскоростной зарядкой, гибридный кроссовер Sealion 05 DM-i с пробегом в 305 км без запуска ДВС, кроссовер Song Ultra EV (запас хода на заряде 710 км). Для покупателей Linghui e7 предложен бонус в виде года бесплатной быстрой зарядки. К ним добавлен минивэн Denza D9 в нескольких чисто электрических и PHEV-версиях, а ещё готовится линейка электрических суперкаров Denza Z.

В кратчайшие сроки BYD развернула в 297 городах Китая сеть из 5000 новых зарядных станций Flash Charging, а к концу года их должно быть 20 000. Совместимые с ультраскоростной зарядкой последние модели компании наполняют свои батареи на таких станциях с 10 % до 97 % (!) всего за 9 минут.

Всё это должно помочь BYD в сражении с сильными соперниками, производителями электрокаров, и в Китае, и за его пределами. Однако оптимизация расходов и повышение эффективности труда привели к тому, что в минувшем году BYD сократила 100 000 сотрудников (с 970 000 до 870 000).