05.08.2026 15:00
✈️ Eve Air впервые испытала переходный режим полёта eVTOL Компания Eve Air Mobility, входящая в группу Embraer, успешно
✈️ Eve Air впервые испытала переходный режим полёта eVTOL
Компания Eve Air Mobility, входящая в группу Embraer, успешно выполнила первый частичный переходный полёт своего электрического аэротакси, в ходе которого впервые был задействован задний толкающий винт, обеспечивающий переход от висения к горизонтальному полёту с опорой на подъёмную силу крыла. Испытание длилось 3 минуты 9 секунд: аппарат достиг скорости 30 узлов, пролетел около 1,6 км и поднялся на высоту 27 метров при частоте вращения толкающего винта до 1200 об/мин. Ранее, в мае, прототип уже отработал режимы висения и полёта на малых скоростях.
Переходный режим считается одним из наиболее сложных этапов в разработке eVTOL, поскольку именно в этот момент машина перестраивает аэродинамику с вертикального на самолётный тип движения. Успешное выполнение манёвра подтверждает работоспособность силовой установки и системы управления на критическом участке полётного профиля. В ближайшие недели компания планирует расширить программу испытаний, увеличивая диапазон скоростей и переходя к более сложным переходным режимам.
Данный этап испытаний приближает Eve Air к созданию серийной модели городского воздушного такси и подтверждает техническую зрелость проекта. Последовательное расширение лётных режимов позволяет собирать данные для сертификации и оптимизации алгоритмов управления. Выход на полные переходные конфигурации станет следующим ключевым рубежом в программе разработки.
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Компания Eve Air Mobility, входящая в группу Embraer, успешно выполнила первый частичный переходный полёт своего электрического аэротакси, в ходе которого впервые был задействован задний толкающий винт, обеспечивающий переход от висения к горизонтальному полёту с опорой на подъёмную силу крыла. Испытание длилось 3 минуты 9 секунд: аппарат достиг скорости 30 узлов, пролетел около 1,6 км и поднялся на высоту 27 метров при частоте вращения толкающего винта до 1200 об/мин. Ранее, в мае, прототип уже отработал режимы висения и полёта на малых скоростях.
Переходный режим считается одним из наиболее сложных этапов в разработке eVTOL, поскольку именно в этот момент машина перестраивает аэродинамику с вертикального на самолётный тип движения. Успешное выполнение манёвра подтверждает работоспособность силовой установки и системы управления на критическом участке полётного профиля. В ближайшие недели компания планирует расширить программу испытаний, увеличивая диапазон скоростей и переходя к более сложным переходным режимам.
Данный этап испытаний приближает Eve Air к созданию серийной модели городского воздушного такси и подтверждает техническую зрелость проекта. Последовательное расширение лётных режимов позволяет собирать данные для сертификации и оптимизации алгоритмов управления. Выход на полные переходные конфигурации станет следующим ключевым рубежом в программе разработки.
⚙️ Подпишись на MASHNEWS