06.08.2026 11:09
✔️ На Невском заводе спущен на воду сухогруз «Архип Куинджи» На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в
✔️ На Невском заводе спущен на воду сухогруз «Архип Куинджи»
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59 «Архип Куинджи» класса «Волго-Дон макс». Судно строится по заказу лизинговой компании «Машпромлизинг» и предназначено для эксплуатации как на морских, так и на внутренних водных путях. Это пятое судно в серии, его дальнейшая достройка, оснащение и испытания пройдут на достроечной набережной завода и в ходе ходовых испытаний.
Суда проекта RSD59 имеют максимальные габариты для Волго-Донского канала, что позволяет оптимально использовать грузоподъёмность с учётом ограничений внутренних путей. Они могут перевозить генеральные и навалочные грузы, пиломатериалы, металл, уголь, опасные грузы и крупногабаритные изделия. Длина судна составляет 140,88 м, ширина — 16,98 м, высота борта — 6 м, дедвейт — от 5128 тонн на реке до 7535 тонн на море, объём двух трюмов — 11292 куб. м, автономность — 20 суток на реке и 12 на море.
Строительство серии ведётся в рамках комплексной программы обновления российского грузового флота и развития внутренних водных путей. Универсальность судов позволяет эффективно использовать их в смешанных логистических цепочках, обеспечивая устойчивую транспортную инфраструктуру для промышленности и аграрного сектора. Ввод в эксплуатацию «Архипа Куинджи» укрепит возможности перевозчиков на направлениях с ограниченными глубинами и шлюзовыми размерами. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59 «Архип Куинджи» класса «Волго-Дон макс». Судно строится по заказу лизинговой компании «Машпромлизинг» и предназначено для эксплуатации как на морских, так и на внутренних водных путях. Это пятое судно в серии, его дальнейшая достройка, оснащение и испытания пройдут на достроечной набережной завода и в ходе ходовых испытаний.
Суда проекта RSD59 имеют максимальные габариты для Волго-Донского канала, что позволяет оптимально использовать грузоподъёмность с учётом ограничений внутренних путей. Они могут перевозить генеральные и навалочные грузы, пиломатериалы, металл, уголь, опасные грузы и крупногабаритные изделия. Длина судна составляет 140,88 м, ширина — 16,98 м, высота борта — 6 м, дедвейт — от 5128 тонн на реке до 7535 тонн на море, объём двух трюмов — 11292 куб. м, автономность — 20 суток на реке и 12 на море.
Строительство серии ведётся в рамках комплексной программы обновления российского грузового флота и развития внутренних водных путей. Универсальность судов позволяет эффективно использовать их в смешанных логистических цепочках, обеспечивая устойчивую транспортную инфраструктуру для промышленности и аграрного сектора. Ввод в эксплуатацию «Архипа Куинджи» укрепит возможности перевозчиков на направлениях с ограниченными глубинами и шлюзовыми размерами. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS