11.08.2026 07:02
🙂 Трещины в аналитике:почему доклад о российском арктическом «кризисе» вызывает вопросы В докладе «Cracks in the Ice» о
🙂 Трещины в аналитике:почему доклад о российском арктическом «кризисе» вызывает вопросы
В докладе «Cracks in the Ice» от канадского института MLI разбирают российскую ледокольную стратегию, новый проект ТТК (Трансарктический транспортный коридор) и роль «Росатома» в Арктике.
🤦♂️Вывод такой: у России всё плохо, амбиции дутые, а Запад скоро всех догонит и перегонит.
Обратимся к фактам.
📌Про санкции и сроки
Санкции действительно не облегчили жизнь и ударили по строительству, цены выросли, сроки сдвинулись. Вместо трёх ледоколов класса «Лидер» пока строят один. Но строят, в отличие от...
Но при этом у России уже есть восемь атомных ледоколов, ещё четыре в работе. Ни у кого в мире такого нет. Если так выглядит "крах", то всем бы в мире такого "краха"
📌ТТК — это что-то новое или нет?
Авторы доклада говорят, что ТТК — это просто старая стратегия под новым соусом.
Старый или новый, ТТК стал главной темой в российской арктической повестке. Называть это просто пропагандой — слишком упрощённый взгляд.
📌Китай — партнёр или проблема?
В докладе видят попытку России взять Китай под контроль, навязать ему свои правила через систему проводки ледоколами. Но любая страна имеет право устанавливать порядок на маршрутах у своего берега. Китайские компании уже пользуются Северным морским путём, и интерес у них реальный. Если бы Россия диктовала жёсткие условия, Пекин вряд ли бы туда шёл.
📌ICE Pact — спасение Запада?
Авторы очень верят в соглашение ICE Pact между США, Канадой и Финляндией. Финны теперь строят ледоколы для Северной Америки, а не для России.
Но сроки — к 2040 году. Это еще 14 лет. За это время Россия, даже со всеми задержками, построит ещё несколько кораблей.
🙂 Подписывайтесь на ОГОНЬ в МАХ
В докладе «Cracks in the Ice» от канадского института MLI разбирают российскую ледокольную стратегию, новый проект ТТК (Трансарктический транспортный коридор) и роль «Росатома» в Арктике.
🤦♂️Вывод такой: у России всё плохо, амбиции дутые, а Запад скоро всех догонит и перегонит.
Обратимся к фактам.
📌Про санкции и сроки
Санкции действительно не облегчили жизнь и ударили по строительству, цены выросли, сроки сдвинулись. Вместо трёх ледоколов класса «Лидер» пока строят один. Но строят, в отличие от...
Но при этом у России уже есть восемь атомных ледоколов, ещё четыре в работе. Ни у кого в мире такого нет. Если так выглядит "крах", то всем бы в мире такого "краха"
📌ТТК — это что-то новое или нет?
Авторы доклада говорят, что ТТК — это просто старая стратегия под новым соусом.
Старый или новый, ТТК стал главной темой в российской арктической повестке. Называть это просто пропагандой — слишком упрощённый взгляд.
📌Китай — партнёр или проблема?
В докладе видят попытку России взять Китай под контроль, навязать ему свои правила через систему проводки ледоколами. Но любая страна имеет право устанавливать порядок на маршрутах у своего берега. Китайские компании уже пользуются Северным морским путём, и интерес у них реальный. Если бы Россия диктовала жёсткие условия, Пекин вряд ли бы туда шёл.
📌ICE Pact — спасение Запада?
Авторы очень верят в соглашение ICE Pact между США, Канадой и Финляндией. Финны теперь строят ледоколы для Северной Америки, а не для России.
Но сроки — к 2040 году. Это еще 14 лет. За это время Россия, даже со всеми задержками, построит ещё несколько кораблей.
🙂 Подписывайтесь на ОГОНЬ в МАХ