29.06.2026 13:33
Пост канала «Mash Money» от 29.06.2026
Бум маркетплейсов превратил юго-восток Подмосковья в один сплошной склад. Развитие дорожной инфраструктуры приведёт к тому, что вскоре нашими импульсивными покупками завалит даже Балашиху.
По данным Mash Money, за последнюю пятилетку юго-восточное направление вышло на второе место по объёмам сделок. Среднегодовой показатель здесь составил 368 тысяч м². По сравнению с предыдущей пятилеткой рост — 103%. По всему Подмосковью цифры совсем безумные. С 2021 по 2025 год объём сделок составил 836 тысяч м². Просто представьте: 117 футбольных полей, заваленных безделушками с маркетплейсов.
Обратно к юго-востоку. Направление процветает, и на это есть пять две причины. Первая — близость к крупнейшим городам области. Тут под боком и Балашиха, и Люберцы, и Раменское. Вторая — новые дороги. Благодаря запуску Юго-Восточной хорды и строительству Южно-Лыткаринской автодороги возить вещички стало проще.
Складская волна накрывает весь восток Подмосковья. Тут тоже помогают дороги. Взять ту же трассу М-12. Теперь из Подмосковья компании могут выстраивать удобные маршруты до Казани и даже дальше. Как нам объяснили эксперты агентства NF GROUP, юг Московской области всё равно останется складской столицей, но восток отберёт себе жирную часть рынка в самом ближайшем будущем.
Шуршим в Дзен | Telegram | Max
По данным Mash Money, за последнюю пятилетку юго-восточное направление вышло на второе место по объёмам сделок. Среднегодовой показатель здесь составил 368 тысяч м². По сравнению с предыдущей пятилеткой рост — 103%. По всему Подмосковью цифры совсем безумные. С 2021 по 2025 год объём сделок составил 836 тысяч м². Просто представьте: 117 футбольных полей, заваленных безделушками с маркетплейсов.
Обратно к юго-востоку. Направление процветает, и на это есть пять две причины. Первая — близость к крупнейшим городам области. Тут под боком и Балашиха, и Люберцы, и Раменское. Вторая — новые дороги. Благодаря запуску Юго-Восточной хорды и строительству Южно-Лыткаринской автодороги возить вещички стало проще.
Складская волна накрывает весь восток Подмосковья. Тут тоже помогают дороги. Взять ту же трассу М-12. Теперь из Подмосковья компании могут выстраивать удобные маршруты до Казани и даже дальше. Как нам объяснили эксперты агентства NF GROUP, юг Московской области всё равно останется складской столицей, но восток отберёт себе жирную часть рынка в самом ближайшем будущем.
Шуршим в Дзен | Telegram | Max