15.06.2026 05:08
НПЗ разрешили выпуск бензина по стандартам Евро-3 Для предотвращения нехватки топлива правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать для внутреннег…
НПЗ разрешили выпуск бензина по стандартам Евро-3
Для предотвращения нехватки топлива правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо класса Евро-5, но с некоторыми показателями Евро-3. Об этом сообщил Коммерсантъ со ссылкой на свои источники.
Такое послабление было разрешено еще осенью 2025 года, о чем мы с вами говорили, и действовало до 1 мая 2026 года, а теперь оно якобы продлено. Официальных сообщений на сей счет не было.
СЕРА и ММА
По данным источника, НПЗ получили право выпускать в обращение на внутренний рынок бензин 5-го экологического класса с содержанием серы до 150 мг на кг — в то время, как изначально Класс 5 разрешает лишь 10 мг/кг. Для дизтоплива постановлением установлен предельный уровень серы в 350 мг/кг. Такие показатели соответствуют экологическому Классу 3.
Также допускается содержание ароматических углеводородов в бензине с долей 42%, монометиланилина, октаноповышающей присадки — 1%, этанола — 5%. Выпускаемое по таким правилам топливо не подлежит обращению на территории других государств ЕАЭС.
ЧЕМ ПЛОХО
Старым Жигулям такой бензин не очень опасен. Но современным моторам повышенное содержание серы грозит проблемами — в частности, сера убивает каталитические нейтрализаторы. А монометиланилин (ММА, октаноповышающая присадка), который запретили в 2016 году, вредит и здоровью людей, и моторам.
Плохо, что такое топливо, судя по всему, будут продавать без какой-либо дополнительной маркировки. А кто из вас заглядывает в паспорт топлива в «Уголке покупателя» на АЗС? Надеюсь, мера временная и такого бензина не будет много.
Для предотвращения нехватки топлива правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо класса Евро-5, но с некоторыми показателями Евро-3. Об этом сообщил Коммерсантъ со ссылкой на свои источники.
Такое послабление было разрешено еще осенью 2025 года, о чем мы с вами говорили, и действовало до 1 мая 2026 года, а теперь оно якобы продлено. Официальных сообщений на сей счет не было.
СЕРА и ММА
По данным источника, НПЗ получили право выпускать в обращение на внутренний рынок бензин 5-го экологического класса с содержанием серы до 150 мг на кг — в то время, как изначально Класс 5 разрешает лишь 10 мг/кг. Для дизтоплива постановлением установлен предельный уровень серы в 350 мг/кг. Такие показатели соответствуют экологическому Классу 3.
Также допускается содержание ароматических углеводородов в бензине с долей 42%, монометиланилина, октаноповышающей присадки — 1%, этанола — 5%. Выпускаемое по таким правилам топливо не подлежит обращению на территории других государств ЕАЭС.
ЧЕМ ПЛОХО
Старым Жигулям такой бензин не очень опасен. Но современным моторам повышенное содержание серы грозит проблемами — в частности, сера убивает каталитические нейтрализаторы. А монометиланилин (ММА, октаноповышающая присадка), который запретили в 2016 году, вредит и здоровью людей, и моторам.
Плохо, что такое топливо, судя по всему, будут продавать без какой-либо дополнительной маркировки. А кто из вас заглядывает в паспорт топлива в «Уголке покупателя» на АЗС? Надеюсь, мера временная и такого бензина не будет много.