07.04.2026 13:47
Mitsubishi ASX вернулся в Россию: цены и сравнение с конкурентами
🔥 MITSUBISHI ASX ВЕРНУЛСЯ В РОССИЮ. И ЭТО МОЖЕТ ПЕРЕВЕРНУТЬ РЫНОК.
Пока в Европе уже продают новый ASX, перелицованный под Renault Captur, в ОАЭ до сих пор живёт тот самый классический ASX первого поколения — простой, понятный, надёжный.
И вот он снова в России. Новый. С нулевым пробегом.
Цена — от 2,4 млн рублей.
И вот тут начинается самое интересное.
В России за «новые» кроссоверы сейчас просят такие суммы, что хочется закрыть прайс-лист и глубоко вдохнуть.
Changan CS35 Max — от 2 599 900 ₽.
Geely Cityray — от 2 849 990 ₽.
И это машины, которые появились на рынке вчера.
А теперь ASX:
Омск — 2 586 000 ₽
Москва, Волгоград, Краснодар — 2 600 000 ₽
Белгород — 2 640 000 ₽
Воронеж — 2 650 000 ₽
Тюмень — 2 700 000 ₽
И это Mitsubishi, а не бренд, который ещё не успел доказать свою живучесть.
Под капотом — 2.0 атмосферник на 150 л.с., тот самый, который пережил уже три поколения владельцев.
В паре — вариатор, который знают все сервисы страны.
Никаких турбин, никаких «одноразовых» решений, никаких сюрпризов.
Просто честная конструкция, которую в России любят именно за то, что она не ломает голову и не требует продавать квартиру ради ремонта.
И вот что важно:
ASX — это не про «новый дизайн» или «модные фары».
Это про то, что на рынке наконец-то снова появилась машина, которую можно купить не из-за маркетинга, а потому что она проверена годами.
На фоне ценников в 3–3,5 млн за китайские кроссоверы, ASX за 2,4–2,7 млн выглядит как возвращение здравого смысла.
Итог простой:
Mitsubishi ASX снова в России — и это событие, которое может встряхнуть рынок.
Потому что когда на одной полке стоят «новые» кроссоверы за 2,8 млн и ASX за 2,4 млн, выбор у многих становится очевидным.
Если хочешь такие же жёсткие разборы, реальные цены и честные выводы —
мой МАХ здесь:
max.ru/mexvod
Здесь всегда громче, чем в новостях.
Пока в Европе уже продают новый ASX, перелицованный под Renault Captur, в ОАЭ до сих пор живёт тот самый классический ASX первого поколения — простой, понятный, надёжный.
И вот он снова в России. Новый. С нулевым пробегом.
Цена — от 2,4 млн рублей.
И вот тут начинается самое интересное.
В России за «новые» кроссоверы сейчас просят такие суммы, что хочется закрыть прайс-лист и глубоко вдохнуть.
Changan CS35 Max — от 2 599 900 ₽.
Geely Cityray — от 2 849 990 ₽.
И это машины, которые появились на рынке вчера.
А теперь ASX:
Омск — 2 586 000 ₽
Москва, Волгоград, Краснодар — 2 600 000 ₽
Белгород — 2 640 000 ₽
Воронеж — 2 650 000 ₽
Тюмень — 2 700 000 ₽
И это Mitsubishi, а не бренд, который ещё не успел доказать свою живучесть.
Под капотом — 2.0 атмосферник на 150 л.с., тот самый, который пережил уже три поколения владельцев.
В паре — вариатор, который знают все сервисы страны.
Никаких турбин, никаких «одноразовых» решений, никаких сюрпризов.
Просто честная конструкция, которую в России любят именно за то, что она не ломает голову и не требует продавать квартиру ради ремонта.
И вот что важно:
ASX — это не про «новый дизайн» или «модные фары».
Это про то, что на рынке наконец-то снова появилась машина, которую можно купить не из-за маркетинга, а потому что она проверена годами.
На фоне ценников в 3–3,5 млн за китайские кроссоверы, ASX за 2,4–2,7 млн выглядит как возвращение здравого смысла.
Итог простой:
Mitsubishi ASX снова в России — и это событие, которое может встряхнуть рынок.
Потому что когда на одной полке стоят «новые» кроссоверы за 2,8 млн и ASX за 2,4 млн, выбор у многих становится очевидным.
Если хочешь такие же жёсткие разборы, реальные цены и честные выводы —
мой МАХ здесь:
max.ru/mexvod
Здесь всегда громче, чем в новостях.