04.10.2026 15:18
ВОПРОС: На моём Mercedes-Benz C-Class (W203) пропала четверная передача в АКПП.
ВОПРОС: На моём Mercedes-Benz C-Class (W203) пропала четверная передача в АКПП. Заменил масло и передача стала включаться. Скажите, бывает ли так из-за замены масла? Может стоит его заменить еще раз?
ОТВЕТ: Да, такое действительно возможно. Дело в том, что если старую жидкость в автомате давно не меняли, в ней накопилось много продуктов износа. Да и сама она потеряла свои смазывающие и защитные свойства. А то и вовсе ее уровень упал. Все это вызывает пробуксовки, толчки при переключении передач. Или какая-то из передач вовсе "пропадает" из-за того, что давление в гидросистеме падает. Если после замены масла коробка начала снова работать как положено, значит, давление в гидросистеме восстановилось. Но имейте ввиду - при первой замене в трансмиссии обычно остается много старой жидкости в гидротрансформаторе и масляных каналах. Поэтому рекомендую поменять масло еще раз. Обычно это делают с интервалом в несколько сотен километров. От этого станет только лучше. Особенно если заметили, что после первой замены масло быстро потемнело или снова появились признаки некорректной работы. Это обычная практика при обслуживании старых автоматов, где давно не меняли жидкость. Так что смело меняйте масло еще раз. Трансмиссия будет работать как надо.
Минтранс в МАХ
ОТВЕТ: Да, такое действительно возможно. Дело в том, что если старую жидкость в автомате давно не меняли, в ней накопилось много продуктов износа. Да и сама она потеряла свои смазывающие и защитные свойства. А то и вовсе ее уровень упал. Все это вызывает пробуксовки, толчки при переключении передач. Или какая-то из передач вовсе "пропадает" из-за того, что давление в гидросистеме падает. Если после замены масла коробка начала снова работать как положено, значит, давление в гидросистеме восстановилось. Но имейте ввиду - при первой замене в трансмиссии обычно остается много старой жидкости в гидротрансформаторе и масляных каналах. Поэтому рекомендую поменять масло еще раз. Обычно это делают с интервалом в несколько сотен километров. От этого станет только лучше. Особенно если заметили, что после первой замены масло быстро потемнело или снова появились признаки некорректной работы. Это обычная практика при обслуживании старых автоматов, где давно не меняли жидкость. Так что смело меняйте масло еще раз. Трансмиссия будет работать как надо.
Минтранс в МАХ