10.04.2026 14:24
Первые колонны наземного этажа вестибюля станции «Фрунзенская»
👷♂️ Первые колонны первого наземного этажа вестибюля станции «Фрунзенская» начинают возвышаться над уровнем земли.
На станции «Фрунзенская» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по масштабной реконструкции. Снос старого вестибюля начался в сентябре 2024 года, а сама станция была закрыта для пассажиров 1 июня 2024 года.
Основные конструкции кассового зала исторического вестибюля — так называемого «бронекупола» — решено сохранить и интегрировать в новое здание (его можно рассмотреть на последнем изображении). Это техническая необходимость: существующий эскалаторный тоннель требует надёжной опоры («пригрузки»).
На данный момент:
· завершён демонтаж большей части конструкций прежнего вестибюля, сохранился только «бронекупол» кассового зала;
· в наклонном ходу демонтированы эскалаторы и внутренние конструкции, ведутся работы по гидроизоляции;
· выполнены работы по устройству шпунтового ограждения по периметру, а также свайного основания из буронабивных свай для фундамента нового вестибюля;
· разработан котлован;
· смонтирован башенный кран;
· продолжается возведение основных конструкций нового здания.
Подрядчик реконструкции — компания «Дороги и мосты», стоимость контракта оценивается в 9,5 млрд рублей.
На месте нынешнего вестибюля появится современное семиэтажное здание (включая два подземных уровня). Здесь разместятся не только новый вестибюль метро, но и единый диспетчерский центр всего Петербургского метрополитена. Он будет управлять критически важной инфраструктурой: от систем электроснабжения и связи до мониторинга пассажиропотоков и координации действий в чрезвычайных ситуациях. Для этого на верхних ярусах здания предусмотрен трёхэтажный атриум.
Первый этап реконструкции планируется завершить к 1 июня 2027 года — именно тогда станция вновь откроется для пассажиров. Полное завершение всех работ займёт ещё два года и два месяца, то есть наступит в 2029 году.
#подземник #мпл #фрунзенская #санктпетербург
На станции «Фрунзенская» Московско-Петроградской 🚇 линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по масштабной реконструкции. Снос старого вестибюля начался в сентябре 2024 года, а сама станция была закрыта для пассажиров 1 июня 2024 года.
Основные конструкции кассового зала исторического вестибюля — так называемого «бронекупола» — решено сохранить и интегрировать в новое здание (его можно рассмотреть на последнем изображении). Это техническая необходимость: существующий эскалаторный тоннель требует надёжной опоры («пригрузки»).
На данный момент:
· завершён демонтаж большей части конструкций прежнего вестибюля, сохранился только «бронекупол» кассового зала;
· в наклонном ходу демонтированы эскалаторы и внутренние конструкции, ведутся работы по гидроизоляции;
· выполнены работы по устройству шпунтового ограждения по периметру, а также свайного основания из буронабивных свай для фундамента нового вестибюля;
· разработан котлован;
· смонтирован башенный кран;
· продолжается возведение основных конструкций нового здания.
Подрядчик реконструкции — компания «Дороги и мосты», стоимость контракта оценивается в 9,5 млрд рублей.
На месте нынешнего вестибюля появится современное семиэтажное здание (включая два подземных уровня). Здесь разместятся не только новый вестибюль метро, но и единый диспетчерский центр всего Петербургского метрополитена. Он будет управлять критически важной инфраструктурой: от систем электроснабжения и связи до мониторинга пассажиропотоков и координации действий в чрезвычайных ситуациях. Для этого на верхних ярусах здания предусмотрен трёхэтажный атриум.
Первый этап реконструкции планируется завершить к 1 июня 2027 года — именно тогда станция вновь откроется для пассажиров. Полное завершение всех работ займёт ещё два года и два месяца, то есть наступит в 2029 году.
#подземник #мпл #фрунзенская #санктпетербург