01.06.2026 08:17
Эксперимент по биометрии в Шереметьево и Пулково: первые итоги
С 1 июня в "Шереметьево" и "Пулково" начали эксперимент по биометрии на внутренних рейсах, как и планировалось.
Пока проход по лицу действует только для пассажиров рейсов "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом. Паспорт с собой брать пока еще необходимо.
С утра @premni побывали в "Шереметьево" – посмотрели лично, как первые желающие проходят регистрацию и посадку на рейс по биометрии. Процесс идет довольно быстро.
Интересные моменты с презентации:
🔸 Система – полностью российская разработка, как оборудование, так и ПО;
🔸 Камера использует методы искусственного интеллекта, в т.ч. для определения габаритов багажа и проверки их соответствия требованиям перевозчиков;
🔸 ИИ должен уметь предотвращать разные варианты обхода турникета – от прохода с ребенком на руках и вдвоем до прыжков через створки и проползания под ними.
Технология распознавания лица позволит автоматизировать три ключевых этапа контроля:
▫️Регистрацию на рейс.
Причем как в киосках самообслуживания, так и на стойках регистрации.
▫️Проход в зону предполетного досмотра.
Контроль на входе в "чистую" зону аэропорта – но это в перспективе, после завершения эксперимента.
▫️Посадку на борт.
Выход к самолету.
Эксперимент продлится около года – должен завершиться весной 2027-го. К нему смогут присоединиться и другие авиакомпании и аэропорты, если подготовят инфраструктуру.
Выбор способа прохождения предполетных формальностей – по лицу или паспорту – обещают оставить за пассажиром.
Подписывайтесь на Пристегните ремни
Пока проход по лицу действует только для пассажиров рейсов "Аэрофлота" между Москвой и Санкт-Петербургом. Паспорт с собой брать пока еще необходимо.
С утра @premni побывали в "Шереметьево" – посмотрели лично, как первые желающие проходят регистрацию и посадку на рейс по биометрии. Процесс идет довольно быстро.
Интересные моменты с презентации:
🔸 Система – полностью российская разработка, как оборудование, так и ПО;
🔸 Камера использует методы искусственного интеллекта, в т.ч. для определения габаритов багажа и проверки их соответствия требованиям перевозчиков;
🔸 ИИ должен уметь предотвращать разные варианты обхода турникета – от прохода с ребенком на руках и вдвоем до прыжков через створки и проползания под ними.
Технология распознавания лица позволит автоматизировать три ключевых этапа контроля:
▫️Регистрацию на рейс.
Причем как в киосках самообслуживания, так и на стойках регистрации.
▫️Проход в зону предполетного досмотра.
Контроль на входе в "чистую" зону аэропорта – но это в перспективе, после завершения эксперимента.
▫️Посадку на борт.
Выход к самолету.
Эксперимент продлится около года – должен завершиться весной 2027-го. К нему смогут присоединиться и другие авиакомпании и аэропорты, если подготовят инфраструктуру.
Выбор способа прохождения предполетных формальностей – по лицу или паспорту – обещают оставить за пассажиром.
Подписывайтесь на Пристегните ремни