08.07.2026 13:16
Зарубежные авиакомпании выполняют почти половину международных перевозок в/из России.
Зарубежные авиакомпании выполняют почти половину международных перевозок в/из России.
Об этом рассказал вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. До пандемии на их долю приходилась всего четверть.
В этом есть плюсы: у российских перевозчиков сейчас присутствует дефицит полетных программ, закрывать его помогают зарубежные коллеги. Благодаря им удается сохранить средний чек авиаперевозок примерно на прошлогоднем уровне и предлагать больше прямых рейсов в другие страны.
Другой положительный момент – расширение географии полетов.
Рейсы между некоторыми государствами и Россией сейчас выполняют только иностранные авиакомпании. Свежий пример – Танзания, которая запустила авиасообщение на днях. Полетела одна Air Tanzania.
Усиление присутствия иностранцев на рынке в тот момент, когда отечественные компании практически лишены возможности расширять предложение из-за ограниченности ресурсов, пассажирам и аэропортам только на пользу – у тех и других появляется больше вариантов. Но не авиакомпаниям.
Напомним, в начале года глава "Аэрофлота" Сергей Александровский называл ту же долю иностранцев, что и Горин – 47%. Но он отмечал, что авиавластям нужно обратить на это внимание с т.зр. паритета с российскими перевозчиками.
И недовольство авиакомпаний понять тоже можно: для них иностранные коллеги, работающие на тех же направлениях, усиливают конкуренцию и вынуждают сдерживать цены в борьбе за пассажиров.
Подписывайтесь на Пристегните ремни
Об этом рассказал вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. До пандемии на их долю приходилась всего четверть.
В этом есть плюсы: у российских перевозчиков сейчас присутствует дефицит полетных программ, закрывать его помогают зарубежные коллеги. Благодаря им удается сохранить средний чек авиаперевозок примерно на прошлогоднем уровне и предлагать больше прямых рейсов в другие страны.
Другой положительный момент – расширение географии полетов.
Рейсы между некоторыми государствами и Россией сейчас выполняют только иностранные авиакомпании. Свежий пример – Танзания, которая запустила авиасообщение на днях. Полетела одна Air Tanzania.
Усиление присутствия иностранцев на рынке в тот момент, когда отечественные компании практически лишены возможности расширять предложение из-за ограниченности ресурсов, пассажирам и аэропортам только на пользу – у тех и других появляется больше вариантов. Но не авиакомпаниям.
Напомним, в начале года глава "Аэрофлота" Сергей Александровский называл ту же долю иностранцев, что и Горин – 47%. Но он отмечал, что авиавластям нужно обратить на это внимание с т.зр. паритета с российскими перевозчиками.
И недовольство авиакомпаний понять тоже можно: для них иностранные коллеги, работающие на тех же направлениях, усиливают конкуренцию и вынуждают сдерживать цены в борьбе за пассажиров.
Подписывайтесь на Пристегните ремни