06.04.2026 10:18
Китай остаётся основным источником автомобилей для России: более 60% импорта и 80% производства В марте 2026 года в Россию ввезли 33 254 новых легковы…
Китай остаётся основным источником автомобилей для России: более 60% импорта и 80% производства
В марте 2026 года в Россию ввезли 33 254 новых легковых автомобиля, что на 40% больше, чем в марте 2025 года. Соотношение официальных и альтернативных поставок составило 51 к 49.
Официальный импорт сократился на 3% (до 16,9 тыс. машин), тогда как альтернативный вырос в 2,6 раза (до 16,3 тыс.). Среди марок, ввезённых по альтернативным каналам, лидируют Toyota (20,6%), BMW (11,4%), Audi (9,5%), Mercedes-Benz (7,9%) и Volkswagen (6,1%). В официальном импорте первые места заняли Geely (29,9%), Changan (19,1%), GAC (15,1%), Jetour (10,8%) и Tank (8,5%).
Более 60% всего автомобильного импорта поступило из Китая, 25,7% — из Киргизии. При этом более 80% всех ввезённых машин были произведены на китайских предприятиях.
В марте 2026 года в Россию ввезли 33 254 новых легковых автомобиля, что на 40% больше, чем в марте 2025 года. Соотношение официальных и альтернативных поставок составило 51 к 49.
Официальный импорт сократился на 3% (до 16,9 тыс. машин), тогда как альтернативный вырос в 2,6 раза (до 16,3 тыс.). Среди марок, ввезённых по альтернативным каналам, лидируют Toyota (20,6%), BMW (11,4%), Audi (9,5%), Mercedes-Benz (7,9%) и Volkswagen (6,1%). В официальном импорте первые места заняли Geely (29,9%), Changan (19,1%), GAC (15,1%), Jetour (10,8%) и Tank (8,5%).
Более 60% всего автомобильного импорта поступило из Китая, 25,7% — из Киргизии. При этом более 80% всех ввезённых машин были произведены на китайских предприятиях.