Аккумуляторы для первого российского скоростного поезда прошли испытания и готовы к серийному производству.
Батареи для первого российского высокоскоростного поезда успешно прошли испытания на контрольно-испытательной станции и готовы к серийному производству. Аккумуляторы обеспечивают работу систем управления, связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем. Производство батарей организовано в Тюмени, финальная сборка — в Екатеринбурге, все материалы российского происхождения.
Суммарная ёмкость каждого энергоблока — 380 А·ч. Энергоблок выполнен в виде металлического контейнера, крепящегося под днищем поезда. Высокоскоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург строится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», её ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год.