15.04.2026 10:33
Автозапчасти в России начнут маркировать с сентября 2026 года: рынок ждёт прозрачность и возможный рост цен Минпромторг опубликовал проект постановлен…
Автозапчасти в России начнут маркировать с сентября 2026 года: рынок ждёт прозрачность и возможный рост цен
Минпромторг опубликовал проект постановления о введении обязательной маркировки автозапчастей, которая должна помочь бороться с контрафактом и нелегальным импортом. Эксперимент по маркировке начался ещё в феврале 2025 года и продлится до 31 августа 2026-го, после чего с 1 сентября 2026 года участников рынка обяжут регистрироваться в системе «Честный знак», с 1 декабря 2026 года — наносить коды идентификации, а с 1 декабря 2027 года — передавать данные об обороте и выводе товаров из оборота.
Под новые правила попадут ключевые компоненты транспортных средств, узлы двигателей и детали для самоходных машин. Эксперты отмечают, что сама по себе маркировка не улучшит качество запчастей, но повысит прозрачность рынка и позволит отслеживать происхождение деталей, что особенно важно для грузового транспорта, где простои из-за некачественных комплектующих обходятся дорого.
Что касается дополнительных расходов для перевозчиков, мнения разошлись: одни прогнозируют неизбежное подорожание товара, другие оценивают издержки на маркировку в пределах 1% себестоимости, что вряд ли существенно повлияет на конечную цену.
Минпромторг опубликовал проект постановления о введении обязательной маркировки автозапчастей, которая должна помочь бороться с контрафактом и нелегальным импортом. Эксперимент по маркировке начался ещё в феврале 2025 года и продлится до 31 августа 2026-го, после чего с 1 сентября 2026 года участников рынка обяжут регистрироваться в системе «Честный знак», с 1 декабря 2026 года — наносить коды идентификации, а с 1 декабря 2027 года — передавать данные об обороте и выводе товаров из оборота.
Под новые правила попадут ключевые компоненты транспортных средств, узлы двигателей и детали для самоходных машин. Эксперты отмечают, что сама по себе маркировка не улучшит качество запчастей, но повысит прозрачность рынка и позволит отслеживать происхождение деталей, что особенно важно для грузового транспорта, где простои из-за некачественных комплектующих обходятся дорого.
Что касается дополнительных расходов для перевозчиков, мнения разошлись: одни прогнозируют неизбежное подорожание товара, другие оценивают издержки на маркировку в пределах 1% себестоимости, что вряд ли существенно повлияет на конечную цену.