28.04.2026 15:14
Штрафы за отсутствие в реестре могут ударить по тем, кто уже подал заявку, но ждёт решения Российский рынок автологистики замер в ожидании разъяснений…
Штрафы за отсутствие в реестре могут ударить по тем, кто уже подал заявку, но ждёт решения
Российский рынок автологистики замер в ожидании разъяснений Минтранса, которые должны быть опубликованы 30 апреля. С 1 марта 2026 года все транспортно-экспедиционные компании обязаны зарегистрироваться в специальном реестре, однако процесс идёт медленно: из примерно 25 тысяч заявок, поданных через «Госуслуги», на сайте ведомства отражено лишь 1 772 компании. Ещё около 7 тысяч заявок поступило от операторов железнодорожной, авиационной, водной логистики и сферы ВЭД, но сроки их обработки остаются неопределёнными.
Главная неясность — правовой статус компаний, которые подали документы, но ещё не получили регистрационный номер. Формально они считаются не внесёнными в реестр, и пока непонятно, будет ли это расцениваться как нарушение.
До выхода официальных разъяснений бизнесу рекомендуют сохранять все подтверждения с «Госуслуг» и фиксировать переписку с ведомствами.
Итоговая позиция Минтранса определит, как будут учитываться поданные заявки и применятся ли штрафы к компаниям, ожидающим регистрации, что напрямую влияет на легальность грузоперевозок.
Российский рынок автологистики замер в ожидании разъяснений Минтранса, которые должны быть опубликованы 30 апреля. С 1 марта 2026 года все транспортно-экспедиционные компании обязаны зарегистрироваться в специальном реестре, однако процесс идёт медленно: из примерно 25 тысяч заявок, поданных через «Госуслуги», на сайте ведомства отражено лишь 1 772 компании. Ещё около 7 тысяч заявок поступило от операторов железнодорожной, авиационной, водной логистики и сферы ВЭД, но сроки их обработки остаются неопределёнными.
Главная неясность — правовой статус компаний, которые подали документы, но ещё не получили регистрационный номер. Формально они считаются не внесёнными в реестр, и пока непонятно, будет ли это расцениваться как нарушение.
До выхода официальных разъяснений бизнесу рекомендуют сохранять все подтверждения с «Госуслуг» и фиксировать переписку с ведомствами.
Итоговая позиция Минтранса определит, как будут учитываться поданные заявки и применятся ли штрафы к компаниям, ожидающим регистрации, что напрямую влияет на легальность грузоперевозок.