#почитайте_это_интересно Прямо сейчас в Китае проходит крупнейшая автомобильная выставка — Пекинский международный авто

#почитайте_это_интересно

Прямо сейчас в Китае проходит крупнейшая автомобильная выставка — Пекинский международный автосалон. Главный редактор РБК Авто Вячеслав Василенко находится там уже несколько дней и делится репортажем, что там происходит, какие новинки представили бренды и какая в целом атмосфера царит на мероприятии.

🔹Общая атмосфера

Гостей салона встречают роботы, которые раздают напитки и сладости. Бренды продают представленные на выставке серийные автомобили прямо онлайн, а местные девушки в стиле аниме ведут прямые стримы для миллионов подписчиков.

Площадь салона — почти 400 тысяч квадратов. Здесь шумно, а на китайских моторшоу — очень шумно. Здесь довольно много представителей восточных стран, чуть меньше европейцев и россиян. Презентации проходят в формате выступлений на сцене и трансляций онлайн. Раньше посетители охотились за флешками и угощениями, теперь — за подарками в виде электронных записных книжек и VR-очков.

На автошоу можно сразу прокатиться на машине — ряд компаний устраивают потребительские тесты на асфальте и искусственном бездорожье. Везде все сияет, громыхает и поет — вайб огромной ярмарки товаров, сдобренной диджитализацией и интерактивом.

Конечно, есть кулуарные беседы, пресс-конференции и афтепати — именно здесь рождаются будущие тренды и загораются новые звезды.

🔹Что выставлено

Среди тысячи премьер стоит отметить китайский Haval Raptor Plus. Он больше нынешнего Н7, умнее и технологичнее — гибрид, автопилот и россыпь электронных ассистентов. В похожем угловатом стиле тут достаточно много кроссоверов и внедорожников. Удобный форм-фактор и для разработчиков, и для потребителей. Много места и возможностей для реализации.

Есть и большой премиальный квадрат от Hongqi P567 — пример того, каким может быть брутальный внедорожник с динамикой спорткара. Там, где он не проедет прямо, проедет боком. Да еще и довольно быстро — немногим больше четырех секунд до сотни.

Новый кроссовер Audi Е7Х стал второй моделью бренда, который лишился легендарных колец в логотипе и отныне пишется заглавными буквами. Первенца в лице спортбэка Е5 показали на прошлогоднем моторшоу в Шанхае. Новый же автомобиль получил еще более вычурный космодизайн, графическую оптику и электроустановку на 670 л.с.

Freelander — плод совместных трудов Jaguar Land Rover и китайского концерна Chery. Теперь это отдельный бренд. И первопроходцем стал одноименный внедорожник с электроархитектурой и компоновкой на шесть и семь мест. Отдельную марку презентовал Hyundai. Под брендом Ioniq будут выпускать электрифицированные модели. Из новинок — Venus и Earth — седан и футуристичный внедорожник.

Volkswagen выкатил помесь кроссовера и минивэна. Электрокар ID Aura T6 с трехрядной конфигурацией салона обладает системой самопилотирования. Это первый VW с лидаром на крыше.

Рестайлинг претерпела царская семерка BMW с огромным панорамным дисплеем, режимом видеоконференций и электроникой на базе ИИ. Мягкий гибрид, более 600 л.с., полный привод, каскад опций комфорта и систем безопасности.

🔹Общая тенденция

Гранды мирового автопрома, ранее задававшие тренды в индустрии, уже без стеснения копируют решения автостроителей из КНР. Китайцы презентуют гибридные машины с автопилотом, умеющие парковаться, ассистировать водителям посредством ИИ и общаться голосом. В моде квадратные внедорожники с минимальным расходом топлива и каскадом интерактивных функций. Китай по праву завоевывает мир, делая большие и очевидные шаги вперед. Более тысячи премьер и ста тысяч посетителей — прямое тому доказательство.