12.10.2026 04:09
Ч.
Ч.11 - тот же диагноз спустя 10 лет
2025 год. Кривко Е.В. (Тихоокеанский госуниверситет, Хабаровск) публикует статью про ценообразование в дорожном строительстве — и, по сути, независимо переоткрывает всё, о чём Самарский ЦЦС писал в 2015-м, только уже на дорожных объектах и на данных ФСНБ-2022.
Автор сама посчитала участок дороги II категории двумя методами в ценах IV квартала 2024 года:
▫️ Земляное полотно: РИМ дороже БИМ на +26,32%
▫️ Дорожная одежда: +2,89%
▫️ Железобетонная труба: +1,80%
▫️ Итого по объекту: +4,30%
Обратите внимание на разброс — внутри одного и того же объекта отклонение по разным конструктивным элементам различается более чем в 10 раз. Причём это не «ошибка сметчика» — это системный эффект перехода на другой метод.
А вот что говорят отраслевые институты, которых автор опросила в 2024–2025 годах:
Расхождение расчётной и реальной стоимости строительства достигает 28%
— РОСДОРНИИ
Сметные нормы разработаны на основе принципа усреднения, расхождения в регионах могут быть значительными
— институт «Стройпроект»
И общий вывод обоих институтов — низкая наполняемость ФГИС ЦС. Десять лет, другая отрасль, слово в слово тот же тезис, что у О.В.Дидковской в 2015-м.
#дорожнаяотрасль #рим #фгисцс #2025
2025 год. Кривко Е.В. (Тихоокеанский госуниверситет, Хабаровск) публикует статью про ценообразование в дорожном строительстве — и, по сути, независимо переоткрывает всё, о чём Самарский ЦЦС писал в 2015-м, только уже на дорожных объектах и на данных ФСНБ-2022.
Автор сама посчитала участок дороги II категории двумя методами в ценах IV квартала 2024 года:
▫️ Земляное полотно: РИМ дороже БИМ на +26,32%
▫️ Дорожная одежда: +2,89%
▫️ Железобетонная труба: +1,80%
▫️ Итого по объекту: +4,30%
Обратите внимание на разброс — внутри одного и того же объекта отклонение по разным конструктивным элементам различается более чем в 10 раз. Причём это не «ошибка сметчика» — это системный эффект перехода на другой метод.
А вот что говорят отраслевые институты, которых автор опросила в 2024–2025 годах:
Расхождение расчётной и реальной стоимости строительства достигает 28%
— РОСДОРНИИ
Сметные нормы разработаны на основе принципа усреднения, расхождения в регионах могут быть значительными
— институт «Стройпроект»
И общий вывод обоих институтов — низкая наполняемость ФГИС ЦС. Десять лет, другая отрасль, слово в слово тот же тезис, что у О.В.Дидковской в 2015-м.
#дорожнаяотрасль #рим #фгисцс #2025