10.04.2026 16:00
Гусары денег не берут: как «по-братски» разделить счёт за Иран?
ГУСАРЫ ДЕНЕГ НЕ БЕРУТ, ИЛИ КАК «ПО-БРАТСКИ» РАЗДЕЛИТЬ СЧЁТ ЗА ИРАН?
Канал «Операция Z: Военкоры Русской Весны» @RVvoenkor
Генсек НАТО Марк Рютте сообщил европейским членам альянса пренеприятнейшую новость: Дональд Трамп потребовал от европейцев обеспечить безопасность в Ормузском проливе. И требует он сделать это через несколько дней, а не месяцев!
Обстановка вокруг Ирана сейчас, мягко говоря, непростая, и ключевой проблемой является именно судоходство в Ормузском проливе. Двухнедельное перемирие с Ираном, объявленное в ночь на 8 апреля, открыло его формально, но… никто ничего не гарантирует. Вашингтон разрешать эту проблему своими силами не стремится, потому что США сегодня энергетически самодостаточны (сланец, сжиженный газ, собственные скважины). Повышение цен на бензин не в счёт. Через пролив проходит около 20% мировых поставок нефти, нефтепродуктов и СПГ, но она европейская, японская, южнокорейская — не американская.
При чём здесь вообще НАТО? Трамп начал операцию внезапно, без консультаций или согласований с союзниками. Их шок был настолько велик, что, например, Франция во время «Эпической ярости» даже закрыла воздушное пространство для ВВС США, а потом начали бунтовать и остальные. Пятая статья Устава НАТО, напоминаем, в случае с Ираном формально неприменима: США не были атакованы, всё было наоборот. Теперь в ходе короткого (и шаткого) перерыва Америка бросилась втягивать альянс в последствия собственной авантюры. Если не в саму войну, то в дорогостоящее «постконфликтное урегулирование».
Тут хороши все средства, и основным был выбран шантаж. Госсекретарь США Марко Рубио даже заявил, что от НАТО «нет никакой пользы», если союзники не готовы присоединиться к США в очередной военной авантюре. Итак, представим, что согласие НАТО удалось продавить. Что НАТО сегодня может отправить в Ормузский пролив? Реальный «европейский флагман» — это французский атомный авианосец Charles de Gaulle, несущий до 40 самолётов, прикрываемый фрегатами, эсминцами ПВО и даже одной подводной лодкой. Больше атомных авианосцев у Европы нет. Германия, Испания, Нидерланды могут выделить фрегаты сопровождения.
При этом в ограниченной акватории Ормузского пролива (ширина в самом узком месте — около 39 км) эффективная противовоздушная и противоракетная оборона авианосца — дело очень и очень тяжёлое и непредсказуемое. И хотя заводить туда авианосец Франция, скорее всего, не рискнёт, приближаться к Ирану более чем на 500 км для техники НАТО опасно, проверено на авианосце Lincoln.
Такие факторы, как короткие ударные дистанции и малое время подлёта, могут защитные возможности ордера и самого авианосца просто обнулить. Иран же годами готовился именно к такому сценарию: на вооружении исламской республики есть крылатая противокорабельная Qader с дальностью до 300 км, баллистические Fateh в морской модификации, рои ударных БПЛА и москитный флот КСИР, который пусть и потрепало, но на один-два удара его хватит.
Да, удар по авианосцу — это формальный повод для задействования Пятой статьи о коллективной обороне. Но если de Gaulle окажется в проливе не в рамках оборонительной миссии НАТО, а… по «настоятельной просьбе» Трампа, то Пятая статья тут неприменима. Официальную миссию НАТО ещё надо спланировать и провести по всем этапам сложного согласования внутри блока. Если в ходе утверждения «проамериканского» решения Германия или Венгрия воспользуется правом вето и будет проигнорирована (прецеденты решения таких вопросов в «узком кругу» бывали), то мы увидим не просто кризис альянса, а, пожалуй, его клиническую смерть.
В общем, НАТО и его европейские члены поставлены сейчас перед сложным выбором — и войти в «постиранский» мир без трансформации у блока не выйдет. Американский президент по-гусарски бодр, напорист и горит острым желанием разделить проблемы с зависящими от него союзниками. Очень хочется пожелать удачи всем сторонам.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции
Канал «Операция Z: Военкоры Русской Весны» @RVvoenkor
Генсек НАТО Марк Рютте сообщил европейским членам альянса пренеприятнейшую новость: Дональд Трамп потребовал от европейцев обеспечить безопасность в Ормузском проливе. И требует он сделать это через несколько дней, а не месяцев!
Обстановка вокруг Ирана сейчас, мягко говоря, непростая, и ключевой проблемой является именно судоходство в Ормузском проливе. Двухнедельное перемирие с Ираном, объявленное в ночь на 8 апреля, открыло его формально, но… никто ничего не гарантирует. Вашингтон разрешать эту проблему своими силами не стремится, потому что США сегодня энергетически самодостаточны (сланец, сжиженный газ, собственные скважины). Повышение цен на бензин не в счёт. Через пролив проходит около 20% мировых поставок нефти, нефтепродуктов и СПГ, но она европейская, японская, южнокорейская — не американская.
При чём здесь вообще НАТО? Трамп начал операцию внезапно, без консультаций или согласований с союзниками. Их шок был настолько велик, что, например, Франция во время «Эпической ярости» даже закрыла воздушное пространство для ВВС США, а потом начали бунтовать и остальные. Пятая статья Устава НАТО, напоминаем, в случае с Ираном формально неприменима: США не были атакованы, всё было наоборот. Теперь в ходе короткого (и шаткого) перерыва Америка бросилась втягивать альянс в последствия собственной авантюры. Если не в саму войну, то в дорогостоящее «постконфликтное урегулирование».
Тут хороши все средства, и основным был выбран шантаж. Госсекретарь США Марко Рубио даже заявил, что от НАТО «нет никакой пользы», если союзники не готовы присоединиться к США в очередной военной авантюре. Итак, представим, что согласие НАТО удалось продавить. Что НАТО сегодня может отправить в Ормузский пролив? Реальный «европейский флагман» — это французский атомный авианосец Charles de Gaulle, несущий до 40 самолётов, прикрываемый фрегатами, эсминцами ПВО и даже одной подводной лодкой. Больше атомных авианосцев у Европы нет. Германия, Испания, Нидерланды могут выделить фрегаты сопровождения.
При этом в ограниченной акватории Ормузского пролива (ширина в самом узком месте — около 39 км) эффективная противовоздушная и противоракетная оборона авианосца — дело очень и очень тяжёлое и непредсказуемое. И хотя заводить туда авианосец Франция, скорее всего, не рискнёт, приближаться к Ирану более чем на 500 км для техники НАТО опасно, проверено на авианосце Lincoln.
Такие факторы, как короткие ударные дистанции и малое время подлёта, могут защитные возможности ордера и самого авианосца просто обнулить. Иран же годами готовился именно к такому сценарию: на вооружении исламской республики есть крылатая противокорабельная Qader с дальностью до 300 км, баллистические Fateh в морской модификации, рои ударных БПЛА и москитный флот КСИР, который пусть и потрепало, но на один-два удара его хватит.
Да, удар по авианосцу — это формальный повод для задействования Пятой статьи о коллективной обороне. Но если de Gaulle окажется в проливе не в рамках оборонительной миссии НАТО, а… по «настоятельной просьбе» Трампа, то Пятая статья тут неприменима. Официальную миссию НАТО ещё надо спланировать и провести по всем этапам сложного согласования внутри блока. Если в ходе утверждения «проамериканского» решения Германия или Венгрия воспользуется правом вето и будет проигнорирована (прецеденты решения таких вопросов в «узком кругу» бывали), то мы увидим не просто кризис альянса, а, пожалуй, его клиническую смерть.
В общем, НАТО и его европейские члены поставлены сейчас перед сложным выбором — и войти в «постиранский» мир без трансформации у блока не выйдет. Американский президент по-гусарски бодр, напорист и горит острым желанием разделить проблемы с зависящими от него союзниками. Очень хочется пожелать удачи всем сторонам.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции