11.04.2026 08:00
Доставили С 2020 года число активных курьеров в Москве увеличилось в 15 раз — с 8 тыс. до 120 тыс. человек. Курьеры б
Доставили
С 2020 года число активных курьеров в Москве увеличилось в 15 раз — с 8 тыс. до 120 тыс. человек.
Курьеры бывают разные — на автомобилях, велосипедах, пешие или на электротранспорте. Вот к последним, которые используют пешеходные тротуары как гоночную трассу, отношение в обществе, скажем так, неоднозначное. Да и на дорогах они себя ведут не всегда в рамках ПДД. И вроде как их пытаются сделать цивилизованнее: заммэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил, что 15 тыс. курьеров отстранили от работы из-за нарушений правил. Но...
▪️ К 2030 году число курьеров в Москве может достичь 200 тыс., при этом кратно возрастет и количество совершаемых ими поездок.
Больше половины (52%) этих курьеров будут иностранцами.
▪️ Пять крупнейших компаний — «Яндекс», «Вкусвилл», «Купер», Х5 и Ozon — занимают 70% рынка курьерской доставки Москвы. Не исключено, что на рынке появятся новые крупные игроки
▪️ Ежедневно в городе выполняется около 1,3 млн заказов, а услугами курьеров пользуются 80% жителей столицы.
Доходы у курьеров продолжают оставаться высокими, поэтому желающих работать ими хватает. Особенно среди молодежи и мигрантов. Но, быть может, будущее наступит раньше: Минтранс совместно с правительством Москвы и крупными компаниями столицы ведет работу над заменой курьеров на роботов-доставщиков. Сейчас их около 200, а к 2030-му число аппаратов может вырасти до 20 тыс. единиц.
В принципе, если заменить хотя бы половину курьеров в Москве на роботов — представьте, сколько свободных рабочих рук появится? А если в масштабах всей страны? А с другой стороны — куда они пойдут? На многих российских заводах и фабриках управленцы считают, что зарплат должно хватать строго на хлеб и воду. А некоторые еще и двенадцатичасовую шестидневку предлагают...
В любом случае, сейчас главное, чтобы хотя бы с безопасностью на тротуарах разобрались. И не только в Москве. А о будущем... поговорим в будущем. Впрочем, как всегда.
С 2020 года число активных курьеров в Москве увеличилось в 15 раз — с 8 тыс. до 120 тыс. человек.
Курьеры бывают разные — на автомобилях, велосипедах, пешие или на электротранспорте. Вот к последним, которые используют пешеходные тротуары как гоночную трассу, отношение в обществе, скажем так, неоднозначное. Да и на дорогах они себя ведут не всегда в рамках ПДД. И вроде как их пытаются сделать цивилизованнее: заммэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил, что 15 тыс. курьеров отстранили от работы из-за нарушений правил. Но...
▪️ К 2030 году число курьеров в Москве может достичь 200 тыс., при этом кратно возрастет и количество совершаемых ими поездок.
Больше половины (52%) этих курьеров будут иностранцами.
▪️ Пять крупнейших компаний — «Яндекс», «Вкусвилл», «Купер», Х5 и Ozon — занимают 70% рынка курьерской доставки Москвы. Не исключено, что на рынке появятся новые крупные игроки
▪️ Ежедневно в городе выполняется около 1,3 млн заказов, а услугами курьеров пользуются 80% жителей столицы.
Доходы у курьеров продолжают оставаться высокими, поэтому желающих работать ими хватает. Особенно среди молодежи и мигрантов. Но, быть может, будущее наступит раньше: Минтранс совместно с правительством Москвы и крупными компаниями столицы ведет работу над заменой курьеров на роботов-доставщиков. Сейчас их около 200, а к 2030-му число аппаратов может вырасти до 20 тыс. единиц.
В принципе, если заменить хотя бы половину курьеров в Москве на роботов — представьте, сколько свободных рабочих рук появится? А если в масштабах всей страны? А с другой стороны — куда они пойдут? На многих российских заводах и фабриках управленцы считают, что зарплат должно хватать строго на хлеб и воду. А некоторые еще и двенадцатичасовую шестидневку предлагают...
В любом случае, сейчас главное, чтобы хотя бы с безопасностью на тротуарах разобрались. И не только в Москве. А о будущем... поговорим в будущем. Впрочем, как всегда.