22.06.2026 07:20
Пост канала «Vgudok.com» от 22.06.2026
#вагоны
Российское вагоностроение в крутом пике: выпуск подвижного состава просел почти на 40%, производство фитинговых платформ схлопнулось в 24 раза, а сегмент инновационных вагонов ушёл в минус на 35%. Казалось бы, рынок должен задыхаться от дефицита, но на путях РЖД — не протолкнуться.
В отрасли сложился сюрреалистичный баланс: формальный профицит парка соседствует с его физической нехваткой. 158 тысяч вагонов (около 11% от общего количества) — это «недвижимость». Операторы, пережившие в 2025 году обвал арендных ставок на 70%, научились экономить на ремонтах так, что «живых» вагонов стало катастрофически мало.
Разбираем причины «вагонного парадокса», последствия запретов на старые цистерны и прогнозы по рынку — в материале Vgudok.
https://vgudok.com/lenta/vagonnyy-paradoks-rzhd-zheleznodorozhniki-fiksiruyut-izbytok-parka-poka-rynok-boretsya-s?utm_campaign=internal&utm_content=righttop&utm_medium=vgudok&utm_source=mainsite
Российское вагоностроение в крутом пике: выпуск подвижного состава просел почти на 40%, производство фитинговых платформ схлопнулось в 24 раза, а сегмент инновационных вагонов ушёл в минус на 35%. Казалось бы, рынок должен задыхаться от дефицита, но на путях РЖД — не протолкнуться.
В отрасли сложился сюрреалистичный баланс: формальный профицит парка соседствует с его физической нехваткой. 158 тысяч вагонов (около 11% от общего количества) — это «недвижимость». Операторы, пережившие в 2025 году обвал арендных ставок на 70%, научились экономить на ремонтах так, что «живых» вагонов стало катастрофически мало.
Разбираем причины «вагонного парадокса», последствия запретов на старые цистерны и прогнозы по рынку — в материале Vgudok.
https://vgudok.com/lenta/vagonnyy-paradoks-rzhd-zheleznodorozhniki-fiksiruyut-izbytok-parka-poka-rynok-boretsya-s?utm_campaign=internal&utm_content=righttop&utm_medium=vgudok&utm_source=mainsite