08.05.2026 14:04
Моторы LADA: тяга с низов и грузоподъёмность Largus
Моторы для сильных машин
Автомобиль легко разгоняется и несёт нас, как пушинку. Он развивает приличную скорость, а главное — уверенно стартует с места…
Хорошая тяга с самых низких оборотов — именно на такую характеристику настроены современные моторы LADA. Если это 8‑клапанный агрегат, то его тяга реализована за счёт «железа»: в нём установлены облегчённые коленвал и распредвал, облегчённые клапаны. В результате 80% крутящего момента доступны уже на 1 000 оборотов. Если мы говорим о 16‑клапанном моторе, то его эластичность обеспечивается специальным модулем впуска, который меняет свой объём в зависимости от оборотов. Такой двигатель тяговит на «низах» и бодр и весел на «верхах». Но есть и кое-что общее: в обоих моторах движутся облегчённые поршни с проточками под полный ход клапана — так называемая «невтычная» конструкция.
Моторы, созданные для настоящей работы, для высоких нагрузок, успешно трудятся под капотом самых вместительных и самых грузоподъёмных моделей — речь, конечно, про универсалы LADA Largus. Шутка ли — перевозить семерых человек! Да ещё с чемоданами, да ещё с багажом на крыше… А на какую нагрузку рассчитан «Ларгус»? Давайте разберёмся.
Инструкция даёт нам достаточно подробные цифры. Если компания из пяти человек едет в пятиместном автомобиле, то в багажнике допускается груз до 175 кг. Если в салоне только водитель, то груз можно равномерно распределить на сложенных сиденьях — в этом случае допускается перевозка до 475 кг. Немного другие цифры работают для 7‑местного «Ларгуса»: если все места заняты, то в багажнике допускается груз до 65 кг. Если же едет один водитель, то груз, равномерно распределённый по салону, должен быть не тяжелее 450 кг. Ну и на рейлингах можно перевозить около 50 кг. Если же вы имеете дело с фургоном, то он рассчитан примерно на 740 кг груза.
Грузоподъёмность у разных версий «Ларгуса» отличается... Но отличается и конструкция, к примеру, амортизаторы задней подвески. Не забудем и такой момент — при загрузке автомобиля надо отрегулировать свет фар. А когда машина загружена полностью, нужно повысить давление в шинах примерно на 0,2 атмосферы. И тогда «Ларгус» будет уверенно ехать с полным салоном «пушинок»! Познакомьтесь с выносливой моделью по ссылке.
#LADALargus
Автомобиль легко разгоняется и несёт нас, как пушинку. Он развивает приличную скорость, а главное — уверенно стартует с места…
Хорошая тяга с самых низких оборотов — именно на такую характеристику настроены современные моторы LADA. Если это 8‑клапанный агрегат, то его тяга реализована за счёт «железа»: в нём установлены облегчённые коленвал и распредвал, облегчённые клапаны. В результате 80% крутящего момента доступны уже на 1 000 оборотов. Если мы говорим о 16‑клапанном моторе, то его эластичность обеспечивается специальным модулем впуска, который меняет свой объём в зависимости от оборотов. Такой двигатель тяговит на «низах» и бодр и весел на «верхах». Но есть и кое-что общее: в обоих моторах движутся облегчённые поршни с проточками под полный ход клапана — так называемая «невтычная» конструкция.
Моторы, созданные для настоящей работы, для высоких нагрузок, успешно трудятся под капотом самых вместительных и самых грузоподъёмных моделей — речь, конечно, про универсалы LADA Largus. Шутка ли — перевозить семерых человек! Да ещё с чемоданами, да ещё с багажом на крыше… А на какую нагрузку рассчитан «Ларгус»? Давайте разберёмся.
Инструкция даёт нам достаточно подробные цифры. Если компания из пяти человек едет в пятиместном автомобиле, то в багажнике допускается груз до 175 кг. Если в салоне только водитель, то груз можно равномерно распределить на сложенных сиденьях — в этом случае допускается перевозка до 475 кг. Немного другие цифры работают для 7‑местного «Ларгуса»: если все места заняты, то в багажнике допускается груз до 65 кг. Если же едет один водитель, то груз, равномерно распределённый по салону, должен быть не тяжелее 450 кг. Ну и на рейлингах можно перевозить около 50 кг. Если же вы имеете дело с фургоном, то он рассчитан примерно на 740 кг груза.
Грузоподъёмность у разных версий «Ларгуса» отличается... Но отличается и конструкция, к примеру, амортизаторы задней подвески. Не забудем и такой момент — при загрузке автомобиля надо отрегулировать свет фар. А когда машина загружена полностью, нужно повысить давление в шинах примерно на 0,2 атмосферы. И тогда «Ларгус» будет уверенно ехать с полным салоном «пушинок»! Познакомьтесь с выносливой моделью по ссылке.
#LADALargus