22.06.2026 13:56
Зачем камерам «испытательный срок»?
Зачем камерам «испытательный срок»?
Число штрафов с дорожных камер уже превысило 232 тысячи, а комплексов автоматической фиксации по стране стало больше 32,5 тысяч с начала года — и вместе с этим растёт число спорных постановлений.
Автовладелец Дмитрий Волотович рассказывает, как система «не увидела» ремень:
У меня автомобиль со светлым салоном и светлый ремень… видимо, светлый ремень слился с одеждой, и система не распознала.
Ошибочный штраф на 1500 рублей ему удалось отменить через онлайн-жалобу, но в регионах водители нередко получают десятки постановлений подряд из‑за одной «взбесившейся» камеры.
Эксперты напоминают, что формально решение всё равно утверждает человек, но на практике инспектор часто лишь «бегло смотрит или вообще не глядя выносит штраф». Качество снимков тоже оставляет желать лучшего: действующий ГОСТ на камеры не обновлялся уже десять лет, тогда как технологии шагнули вперёд, а суды обычно не считают технические недочёты поводом для отмены.
На этом фоне звучит предложение ввести месячный пробный период для новых комплексов — сначала работать без штрафов, чтобы проверить калибровку и корректность срабатываний. Поможет ли одного месяца, пока вопрос открытый, но очевидно одно: чем больше «железо» влияет на кошелёк водителей, тем важнее его точность и понятные правила игры.
#авто #безопасность #штрафы
Число штрафов с дорожных камер уже превысило 232 тысячи, а комплексов автоматической фиксации по стране стало больше 32,5 тысяч с начала года — и вместе с этим растёт число спорных постановлений.
Автовладелец Дмитрий Волотович рассказывает, как система «не увидела» ремень:
У меня автомобиль со светлым салоном и светлый ремень… видимо, светлый ремень слился с одеждой, и система не распознала.
Ошибочный штраф на 1500 рублей ему удалось отменить через онлайн-жалобу, но в регионах водители нередко получают десятки постановлений подряд из‑за одной «взбесившейся» камеры.
Эксперты напоминают, что формально решение всё равно утверждает человек, но на практике инспектор часто лишь «бегло смотрит или вообще не глядя выносит штраф». Качество снимков тоже оставляет желать лучшего: действующий ГОСТ на камеры не обновлялся уже десять лет, тогда как технологии шагнули вперёд, а суды обычно не считают технические недочёты поводом для отмены.
На этом фоне звучит предложение ввести месячный пробный период для новых комплексов — сначала работать без штрафов, чтобы проверить калибровку и корректность срабатываний. Поможет ли одного месяца, пока вопрос открытый, но очевидно одно: чем больше «железо» влияет на кошелёк водителей, тем важнее его точность и понятные правила игры.
#авто #безопасность #штрафы