Самокаты — запрет или контроль?
Даже там, где аренду электросамокатов официально приостановили, на улицах они никуда не делись: приложения работают, стоянки забиты, а часть техники и вовсе без номеров. Жители жалуются, что по тротуарам по‑прежнему носятся по двое, и спокойно ходить «без ободка с зеркалами» не получается.
Муниципалитеты требуют от операторов ограничивать скорость у школ и поликлиник и жёстко контролировать места парковки, но бизнес выполняет условия неохотно.
Хотите работать – выполняйте определённые условия, которые мы вам прописали… не хотите так работать – не будете работать вообще никак,
— подчёркивает эксперт Народного фронта Сергей Храпач.
При этом, чем сильнее закручивают гайки прокату, тем больше становится частных самокатов без номеров и лимитов — сбили пешехода и просто уехали.
Эксперты ждут скорого введения регистрации СИМ, номеров и видеофиксации нарушений — по аналогии с автомобилями, а также появления штрафов за неправильную парковку. Но одних запретов мало: операторы через систему штрафов и бонусов могут реально воспитывать культуру езды и стоянки, так же как когда‑то удалось отучить водителей парковаться на газонах и тротуарах.
#безопасность #самокаты