25.09.2026 11:26
На АвтоВАЗе стартовало производство кроссовера Лада Азимут 25 сентября на главном конвейере АвтоВАЗа начали выпускать н
На АвтоВАЗе стартовало производство кроссовера Лада Азимут
25 сентября на главном конвейере АвтоВАЗа начали выпускать новый флагманский кроссовер Лада Азимут. Первые машины сошли с линии в присутствии министра промышленности Антона Алиханова, губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева и президента АвтоВАЗа Максима Соколова.
По словам Алиханова, через два года продажи должны удвоиться, а загрузка конвейера — достичь 50 тысяч машин в год. Главное преимущество Азимута — более низкий, чем у конкурентов, ценовой диапазон.
Соколов назвал этот день одним из самых важных в современной истории АвтоВАЗа. Автомобиль создали за три года — в рекордные для отрасли сроки. Уже начались испытания будущих модификаций: с турбомотором и гибридной установкой.
Азимут построен на глубоко модернизированной платформе Весты. Для него создали около 1000 оригинальных узлов и деталей. Дорожный просвет — 208 мм, кузов на 60% состоит из высокопрочных сталей, все внешние панели оцинкованы.
Впервые для Лады здесь применены: панорамная крыша, обогрев передних боковых стёкол, электрорегулировка водительского кресла, боковые шторки, камеры кругового обзора, двухзонный климат и электропривод багажника.
Стартовая гамма — модернизированные двигатели 1,6 (120 л.с.) и 1,8 (132 л.с.) с механикой или вариатором. Позже появится турбомотор на 150 л.с. с автоматом.
25 сентября на главном конвейере АвтоВАЗа начали выпускать новый флагманский кроссовер Лада Азимут. Первые машины сошли с линии в присутствии министра промышленности Антона Алиханова, губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева и президента АвтоВАЗа Максима Соколова.
По словам Алиханова, через два года продажи должны удвоиться, а загрузка конвейера — достичь 50 тысяч машин в год. Главное преимущество Азимута — более низкий, чем у конкурентов, ценовой диапазон.
Соколов назвал этот день одним из самых важных в современной истории АвтоВАЗа. Автомобиль создали за три года — в рекордные для отрасли сроки. Уже начались испытания будущих модификаций: с турбомотором и гибридной установкой.
Азимут построен на глубоко модернизированной платформе Весты. Для него создали около 1000 оригинальных узлов и деталей. Дорожный просвет — 208 мм, кузов на 60% состоит из высокопрочных сталей, все внешние панели оцинкованы.
Впервые для Лады здесь применены: панорамная крыша, обогрев передних боковых стёкол, электрорегулировка водительского кресла, боковые шторки, камеры кругового обзора, двухзонный климат и электропривод багажника.
Стартовая гамма — модернизированные двигатели 1,6 (120 л.с.) и 1,8 (132 л.с.) с механикой или вариатором. Позже появится турбомотор на 150 л.с. с автоматом.