ХОЧУ И НАДО ЭВОЛЮЦИЯ ИИ В ПРОЕКТЕ C-PILOT В рамках последних работ наша команда вскрывает все новые и новые покровы с ц
ЭВОЛЮЦИЯ ИИ В ПРОЕКТЕ C-PILOT
В рамках последних работ наша команда вскрывает все новые и новые покровы с целью формирования умного и безопасного автобота. Как я уже писала, мы движемся по антропоморфному пути и вплотную приблизились к следующему...
Стандартная человеческая развилка между ХОЧУ И НАДО:
- хочу эту девушку/ должен жениться;
- хочу поваляться в постели/ надо вставать на работу;
- хочу дать по морде засранцу/ надо соблюдать правила общежития;
И т.д. и т.п.
Оба эти контура формировались у человека длительное время и по сути представлены двумя ответственными системами в мозгу:
"Хочу" - лимбическая система (инстинктивное поведение). Лимбическая система - малое энергопотребление
"Надо" - неокортекс (социальное поведение). Неокортекс - высокое энергопотребление и ограниченная скорость метаболизма
ЛИМБУС. Животное происхождение человека обусловило формирование лимбической системы. Она по сути отвечала за выживание.
"Особи, умевшие передать свое состояние с помощью эмоций, выживали. С течением времени все больше формировалось эмоциональное восприятие действительности. Такое эволюционное наслоение позволяло людям объединяться в группы, группы в племена, племена в расселение, а последние в целые народы. Впервые же лимбическую систему открыл американский исследователь Пауль Мак-Лин еще в 1952 году." (с)
Лимбус - работает в реальном времени и занимается:
- Приспособлением к внешней среде, посредством формирования эмоций, чувств и переживаний, которые обеспечивают оценку происходящего вовне.
- Памятью. Процессы запоминания, хранения и удаления информации обеспечиваются круговым движением возбуждения в закрытых нейронных цепях;
- Выбором и коррекцией модели подходящего поведения;
- Обучением, переобучением;
- Выработкой пространственных навыков;
- Оборонительным поведением;
- Коммуникациями;
- Страхами;
- Обонянием;
- Регуляцией полового и социального поведения;
И т.п.
НЕОКОРТЕКС - это новая кора головного мозга человека, которая классифицируется тремя функционалами:
- Сенсорным, отвечает за обработку полученных снаружи раздражителей. Так, кипяток становится горячим тогда, когда информация о температуре поступает в теменную область – на пальце есть только электрический импульс.
- Ассоциативным, здесь реализуется сложная информационная связь между моторной корой и чувствительной.
- Моторным, здесь формируются все сознательные движения.
Неокортекс и лимбическая система составляют психическую сферу человека, соединяя логическую и эмоциональную составляющие.
Все это и формирует нашу двойственность: ХОЧУ И НАДО.
Если мы рассмотрим действия Искусственного мозга C-pilot, предназначенного для решения задачи беспилотного управления автомобилем, то они уже представлены набором функций из лимбической системы и из неокортекса.
Нам необходимо, чтобы C-Pilot корректировал информацию и дообучался по ходу изменения дорожной сцены в реальном времени и при этом логично управлял необходимыми сенсорами и движением беспилотника.
То есть у автобота уже возникают позиции: ХОЧУ и НАДО, так же как у нас. ХОЧУ - двигаться максимально быстро в заданном направлении, НАДО - учитывать особенности дорожной сцены, пришедшие с сенсоров, и осуществлять максимально безопасное движение.
И тут самое интересное.
С одной стороны, используя биологический подход, мы можем оптимизировать глубокое обучение нейронных сетей робота, "спрямляя углы", то есть выбрасывая лишние слои изображений при оптимизации, экономя таким образом процессорную мощность.
С другой стороны, внимательно следя за эволюцией Искусственного Мозга, за счет принудительного развития Искусственного "НАДО", мы можем не допустить развитие неудобного для человечества функционала, например, "осторожность, переходящая в страх, провоцирующий агрессию". Наши роботы никогда не будут агрессивны и не нанесут вреда живым существам, потому что мы понимаем механизм этих процессов.
Сейчас команда Когнитив Пилот может сказать, что слепых зон для нас осталось мало.