Ещё одно интересное из диалога.
Индикатором физического дефицита топлива является авиационный керосин. Особенностью такого вида топлива традиционно является то, что запасы под него обычно особо не формируются, а производство кратно ниже бензина и дизеля.
Поэтому в случае возникновения дефицита сначала начинается нехватка керосина, а уже потом — бензина и дизеля.
Сейчас проблем с авиатопливом в аэропортах России нет: рейсы по этой причине не отменяются, самолёты летают. Да, есть общее подорожание, но оно характерно для всего мира из-за ситуации с Ормузским проливом (это уже вопрос к налоговой системе).
Соответственно, с наличием бензина и дизеля тоже всё нормально. В скором времени все проблемы должны закрыться.
Константин Двинский. Подписаться.