Так в чём же разница между двумя поколениями BMW 520i?
Кратко сравнили кузовы G30 и G60 для рынка Южной Кореи. Разверните список ⤵️
➡️ Экстерьер
G30: классический дизайн и аккуратная решетка радиатора, выхлопные патрубки интегрированы в бампер.
G60: увеличенная решетка с активными створками, модернизированные дверные ручки, задний бампер без видимых патрубков (декоративная панель), узкая LED-оптика.
➡️ Интерьер и управление
G30: физические кнопки климат-контроля, традиционный джойстик КПП, отдельный блок аудиосистемы.
G60: единая изогнутая панель (12.3" + 14.9"), управление климатом через тачскрин, миниатюрный селектор КПП на подлокотнике.
➡️ Габариты и платформа
G30: длина 4 935 мм, колёсная база 2 975 мм, дорожный просвет 144 мм.
G60: длина 5 060 мм, база 2 995 мм, просвет 154 мм. Улучшенная аэродинамика, модернизированная подвеска.
➡️ Силовой агрегат: версии на 2.0 л (B48B20).
G30: 184 л.с., разгон 0–100 за 7,8 с.
G60: 188 л.с. + 48V мягкий гибрид, разгон 7,5 с. Сниженный расхода топлива на ~1 л/100 км.
➡️ Цена:
В среднем новая версия «пятёрки» c маленьким пробегом обойдётся дороже на ₽2 млн, чем в кузове G30.
🚗 Доступные к покупке варианты уточняйте в нашем отделе продаж: https://clck.ru/3TqbsX
И всё же, какой кузов красивее?
👍 — G30
🔥 — G60