01.07.2026 15:20
Пост канала «InvestFuture» от 01.07.2026
🚗 Какую машину выбрать: с ДВС, гибрид или электрокар?
Признавайтесь, хоть раз да посещала вас такая мысль, пока стояли в длинных ночных очередях на заправку. Надо отметить, что в России на треть выросли продажи гибридных автомобилей. Электромобили тоже могли показать рост, но оказались в дефиците.
Мы все посчитали. Результаты в таблице. Электромобили правда выглядят намного дешевле! Но не все так радужно и однозначно.
➡️ Техобслуживание. Дороже всех обходится авто с ДВС, если смотреть на регулярное годовое обслуживание. На втором месте — гибрид. Электрокар — самый дешевый в техобслуживании.
Но в случае поломки электрической батареи придется выложить целое состояние — до 2,5 млн рублей, включая работу сервиса.
➡️ Погодные условия. Наши суровые зимы могут снизить запас хода у электромобилей на 25–50%. В расчетах это не учитывали.
➡️ Инфраструктура. В России около 6,5 тыс. электрозаправок. Сеть расширяется, но распределена неравномерно — большая часть зарядок сосредоточена в крупных городах, тогда как на региональных трассах сохраняется их дефицит.
Общий парк легковушек с электрическим двигателем (включая подзаряжаемые гибриды) составляет более 208 тыс. единиц (данные Автостата).
А теперь представьте, что каждый пусть даже 50-й автолюбитель решит сэкономить, купив электрокар. Тогда их количество превысит 1 млн. Очереди неминуемо выстроятся уже к розеткам...
А что выбираете вы?
❤️ Электрокар
👍 Гибрид
🔥 Авто с ДВС
😁 Общественный транспорт
Max VK
Признавайтесь, хоть раз да посещала вас такая мысль, пока стояли в длинных ночных очередях на заправку. Надо отметить, что в России на треть выросли продажи гибридных автомобилей. Электромобили тоже могли показать рост, но оказались в дефиците.
Мы все посчитали. Результаты в таблице. Электромобили правда выглядят намного дешевле! Но не все так радужно и однозначно.
➡️ Техобслуживание. Дороже всех обходится авто с ДВС, если смотреть на регулярное годовое обслуживание. На втором месте — гибрид. Электрокар — самый дешевый в техобслуживании.
Но в случае поломки электрической батареи придется выложить целое состояние — до 2,5 млн рублей, включая работу сервиса.
➡️ Погодные условия. Наши суровые зимы могут снизить запас хода у электромобилей на 25–50%. В расчетах это не учитывали.
➡️ Инфраструктура. В России около 6,5 тыс. электрозаправок. Сеть расширяется, но распределена неравномерно — большая часть зарядок сосредоточена в крупных городах, тогда как на региональных трассах сохраняется их дефицит.
Общий парк легковушек с электрическим двигателем (включая подзаряжаемые гибриды) составляет более 208 тыс. единиц (данные Автостата).
А теперь представьте, что каждый пусть даже 50-й автолюбитель решит сэкономить, купив электрокар. Тогда их количество превысит 1 млн. Очереди неминуемо выстроятся уже к розеткам...
А что выбираете вы?
❤️ Электрокар
👍 Гибрид
🔥 Авто с ДВС
😁 Общественный транспорт
Max VK