30.04.2026 11:52
Метро больше не главный драйвер роста цен на новостройки
🚇 Метро перестало быть главным драйвером роста цен на новостройки
Открытие новых станций метро больше не является главным драйвером роста цен на новостройки. По данным исследования October Group, сам анонс строительства станции дает кратковременный рост цен до 12%, а в первые полгода после открытия – еще на 10-25%, пишут Ведомости.
При этом за весь цикл строительства, который занимает в среднем 4-6 лет, рост цен остается на уровне рынка. В Москве он составляет около 83% против средних 80-85%. Значительно сильнее на стоимость жилья влияют новые автомобильные дороги. Их строят быстрее, за 2-4 года, а рост цен в таких локациях за последние четыре года достиг 95% при среднем показателе по городу 57%.
📌 Эксперты связывают это с изменением структуры предложения. Новые трассы и развязки стимулируют запуск проектов более высокого класса, а эффект от дорожной инфраструктуры оказывается более длительным
Открытие новых станций метро больше не является главным драйвером роста цен на новостройки. По данным исследования October Group, сам анонс строительства станции дает кратковременный рост цен до 12%, а в первые полгода после открытия – еще на 10-25%, пишут Ведомости.
При этом за весь цикл строительства, который занимает в среднем 4-6 лет, рост цен остается на уровне рынка. В Москве он составляет около 83% против средних 80-85%. Значительно сильнее на стоимость жилья влияют новые автомобильные дороги. Их строят быстрее, за 2-4 года, а рост цен в таких локациях за последние четыре года достиг 95% при среднем показателе по городу 57%.
📌 Эксперты связывают это с изменением структуры предложения. Новые трассы и развязки стимулируют запуск проектов более высокого класса, а эффект от дорожной инфраструктуры оказывается более длительным