23.04.2026 12:05
🚨 В КАЛУГЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ И ЭТО МОЖЕТ ПЕРЕМЕНЯТЬ РЫНОК СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ В РОССИИ 🔥 На бывшем заводе Volkswagen снова дымят трубы —…
🚨 В КАЛУГЕ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ
И ЭТО МОЖЕТ ПЕРЕМЕНЯТЬ РЫНОК СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ В РОССИИ
🔥 На бывшем заводе Volkswagen снова дымят трубы — теперь там собирают моторы для холдинга АГР и китайского партнёра Defetoo.
Это не «планы», не «переговоры», а реальный запуск линии.
⚙️ Что это значит:
— Россия получает собственное производство современных турбомоторов.
— Локализация растёт, зависимость от импорта падает.
— Автопром получает стабильные поставки двигателей, а не «лотерею» с логистикой.
💥 Уже сейчас завод выпускает моторы 1.5, 1.6 и 2.0, а к 2026 году начнут обрабатывать блоки цилиндров и ГБЦ прямо на месте.
Это уже не отверточная сборка — это полноценная база для будущих моделей Tenet, Jeland и других проектов АГР.
🏭 Производство работает в две смены, мощности — 150 тысяч моторов в год с ростом до 300 тысяч.
Роботы, автоматизация, контроль качества — всё как на современных заводах.
И самое важное:
🇷🇺 Это первый за долгое время крупный запуск в сфере двигателестроения в России.
Не рестарт старых линий, а новая технологическая база под новые бренды.
🗳 Голосование
Как думаешь, запуск калужского завода — это:
🔥 Реальный шаг к независимости автопрома
🤔 Просто очередная локализация под китайские бренды
💀 Ничего не изменит, рынок всё равно будет зависимым
👉 Больше честных авторазборов и новостей — подписывайся на мой канал в МАХ: max.ru/mexvod
И ЭТО МОЖЕТ ПЕРЕМЕНЯТЬ РЫНОК СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ В РОССИИ
🔥 На бывшем заводе Volkswagen снова дымят трубы — теперь там собирают моторы для холдинга АГР и китайского партнёра Defetoo.
Это не «планы», не «переговоры», а реальный запуск линии.
⚙️ Что это значит:
— Россия получает собственное производство современных турбомоторов.
— Локализация растёт, зависимость от импорта падает.
— Автопром получает стабильные поставки двигателей, а не «лотерею» с логистикой.
💥 Уже сейчас завод выпускает моторы 1.5, 1.6 и 2.0, а к 2026 году начнут обрабатывать блоки цилиндров и ГБЦ прямо на месте.
Это уже не отверточная сборка — это полноценная база для будущих моделей Tenet, Jeland и других проектов АГР.
🏭 Производство работает в две смены, мощности — 150 тысяч моторов в год с ростом до 300 тысяч.
Роботы, автоматизация, контроль качества — всё как на современных заводах.
И самое важное:
🇷🇺 Это первый за долгое время крупный запуск в сфере двигателестроения в России.
Не рестарт старых линий, а новая технологическая база под новые бренды.
🗳 Голосование
Как думаешь, запуск калужского завода — это:
🔥 Реальный шаг к независимости автопрома
🤔 Просто очередная локализация под китайские бренды
💀 Ничего не изменит, рынок всё равно будет зависимым
👉 Больше честных авторазборов и новостей — подписывайся на мой канал в МАХ: max.ru/mexvod