27.05.2026 00:00
Весы есть, а контроля нет.
Весы есть, а контроля нет. Большегрузы убивают асфальт и безнаказанно объезжают пост весового контроля на федеральной трассе Р-255 "Сибирь".
Пост весового контроля расположен на Московском тракте недалеко от поворота на Вересовку под Иркутском. Место сверхпроходимое, ведь это федералка, связывающая западные регионы с восточными. Однако здесь установлены… устаревшие стационарные весы на одной из полос движения. Это не автоматическая рамка, а прошлый век. Зафиксировать нарушение может только сотрудник ГИБДД или Ространснадзора. Но они не всегда присутствуют на месте. Проблему увидели эксперты Народного фронта, присоединившись к акции "Всероссийский мониторинг перегруза".
Многотонники, гружённые под завязку, спокойно проезжают мимо весового контроля. За час насчитали более двух десятков. Несмотря на то, что стоит знак 5.15.7 "Направление движения по полосам", который запрещает большегрузам двигаться по левой полосе, водители перестраиваются на полосу, где нет весов, нарушая правила. Штраф составляет от 5000 до 10 000 рублей. Однако здесь нет камеры видеонаблюдения, которая бы фиксировала нарушение. Хотя это меньшее из зол, куда выше штрафы за перегруз.
Но весы фактически не работают 24/7, потому что по закону грузовик должен остановить сотрудник ГИБДД или Ространснадзора и попросить водителя проехать через весовой контроль ещё раз, зафиксировав перегруз. Только тогда штраф владельцу большегруза может доходить до 600 тысяч, а водителю за игнор знака с ограничением допустимой нагрузки на ось до 7,5 тысяч рублей. Проблема в том, что сотрудники находятся на стационарном пункте редко. В программе по замене его на автоматический он стоит… после 2030 года.
А вот автоматические пункты весогабаритного контроля – дело другое. В Иркутской области такие установлены на региональных дорогах, всего их 8. И эффективность они свою уже показали. Перегруз и скрытые номера фиксируются с помощью искусственного интеллекта. Штрафы автоматически приходят владельцам машин. Так, в 2025 году привлечено к ответственности более 1000 перевозчиков за перегруз.
❗Эксперты Народного фронта зафиксировали проблему. Обратимся в Ространснадзор, к депутату ГосДумы РФ Сергею Тену, а также в ФКУ Упрдор " Прибайкалье" с просьбой ускорить установку автоматических весов на оживленном участке федеральной трассы, а также обеспечить более эффективную работу нынешнего пункта.
#НФаналитика
Подписаться на НФ
Пост весового контроля расположен на Московском тракте недалеко от поворота на Вересовку под Иркутском. Место сверхпроходимое, ведь это федералка, связывающая западные регионы с восточными. Однако здесь установлены… устаревшие стационарные весы на одной из полос движения. Это не автоматическая рамка, а прошлый век. Зафиксировать нарушение может только сотрудник ГИБДД или Ространснадзора. Но они не всегда присутствуют на месте. Проблему увидели эксперты Народного фронта, присоединившись к акции "Всероссийский мониторинг перегруза".
Многотонники, гружённые под завязку, спокойно проезжают мимо весового контроля. За час насчитали более двух десятков. Несмотря на то, что стоит знак 5.15.7 "Направление движения по полосам", который запрещает большегрузам двигаться по левой полосе, водители перестраиваются на полосу, где нет весов, нарушая правила. Штраф составляет от 5000 до 10 000 рублей. Однако здесь нет камеры видеонаблюдения, которая бы фиксировала нарушение. Хотя это меньшее из зол, куда выше штрафы за перегруз.
Но весы фактически не работают 24/7, потому что по закону грузовик должен остановить сотрудник ГИБДД или Ространснадзора и попросить водителя проехать через весовой контроль ещё раз, зафиксировав перегруз. Только тогда штраф владельцу большегруза может доходить до 600 тысяч, а водителю за игнор знака с ограничением допустимой нагрузки на ось до 7,5 тысяч рублей. Проблема в том, что сотрудники находятся на стационарном пункте редко. В программе по замене его на автоматический он стоит… после 2030 года.
А вот автоматические пункты весогабаритного контроля – дело другое. В Иркутской области такие установлены на региональных дорогах, всего их 8. И эффективность они свою уже показали. Перегруз и скрытые номера фиксируются с помощью искусственного интеллекта. Штрафы автоматически приходят владельцам машин. Так, в 2025 году привлечено к ответственности более 1000 перевозчиков за перегруз.
❗Эксперты Народного фронта зафиксировали проблему. Обратимся в Ространснадзор, к депутату ГосДумы РФ Сергею Тену, а также в ФКУ Упрдор " Прибайкалье" с просьбой ускорить установку автоматических весов на оживленном участке федеральной трассы, а также обеспечить более эффективную работу нынешнего пункта.
#НФаналитика
Подписаться на НФ