Беда в том, что если бы мы передумали заезжать на машинах и решили бы пойти пешком, то пешком надо заходить с другой стороны горы. А это в объезд – 110 километров!
Это и есть особ…
Читать далее →
То есть на наш экипаж Танк-300 выпадала задача разведки.
Нам нужно было посмотреть и оценить, какая там дорога на подъем. И если она плохая – отправить следующую за нами группу ср…
Читать далее →
В хутор Ильич приехали уже в темноте (470 километров преодолели за 7 часов).
В хутор Ильич приехали уже в темноте (470 километров преодолели за 7 часов).
Дождя там не было. Причем вроде как – довольно давно. Обочины сухие. Это радовало (значит, есть надежда на сухой подъем).
Не радовало то, что мы совершенно не знали, как подниматься от этого самого Ильича на Баранаху.
Посмотрите на карту… Каждая чёрная пунктирная линия – это некая грунтовая дорога.
Причем по опыту – на карте отмечены далеко не все дороги. Там всегда куча развилок и сотни вариантов пути. Целый лабиринт.
При этом какие-то дороги ничего, а на каких-то можно нарваться на такую **опу, что и на тракторе застрянешь.
И вот какую дорогу выбрать? Как проложить себе правильный маршрут в этом лабиринте? Еще и в темноте? Тут и появились первые дозы адреналина…
И вот я определился (пишу – «я», а не «мы», т.к. за маршрут наверх все-таки отвечал именно я, как водитель. А наверху уже командовали пешим маршрутом другие люди).
Проехать так, к…
Читать далее →
Уже сейчас, понимая характер той местности, я бы держался от реки наоборот – как можно дальше.
Во-первых, река – это броды. А броды ночью в неизвестном месте… Да еще и с угрозой д…
Читать далее →