01.09.2026 16:32
Автомобили будут отечественными?
Автомобили будут отечественными?
Сейчас активно разгоняют цитату бывшего министра промышленности и торговли, а первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова о том, что 80% автомобилей на российских дорогах будут отечественными к 2035 году. Цитирую стенограмму совещания Мишустина с зампредами:
В итоге в целевом сценарии к 2035 году рассчитываем выйти на выпуск порядка 2,8 млн транспортных средств в год. При этом долю российской продукции на внутреннем рынке новой автомобильной техники планируем довести до 80%. Остальное оставляем за импортом для поддержания конкуренции и вариативности спроса в отдельных сегментах.
В целевом сценарии уже к 2030 году её уровень (технологической независимости — примечание автора) необходимо довести до 80% по легковым машинам и до 90% – по лёгким коммерческим автомобилям, грузовикам и автобусам. В технологическом облике будущего автопрома стратегия сохраняет прагматичный баланс. Основу до 2035 года продолжат составлять автомобили с двигателем внутреннего сгорания, включая газомоторные решения. При этом будет последовательно расти доля альтернативных силовых установок. В частности, в легковом сегменте до 2035 года четверть выпуска должна приходиться на электромобили и гибриды.
Сейчас же у нас на рынке около 30-40% машин на дорогах отечественного происхождения, причём с учётом китайских сборок вроде Haval'a под Тулой или BYD в Калининграде. И это я не говорю про китайский «Москвич» и «Волгу».
2,8 млн автомобилей в год — это близко к уровню Мексики, главного отвёрточного производства американских концернов и почти в на полмиллиона больше нашего пикового автомобильного производства в 2012 году. Для понимания, у нас в 2025-м производство составило около 800 тысяч единиц, из которых 670 тысяч это легковые авто — за 10 лет (меньше уже) нужно нарастить производство в 3,5 раза.
Возможно ли это? Вполне, и в нашей, и в мировой истории были такие прецеденты. Сколько на это потребуется денег? Очень много. А самое главное — кто будет это всё покупать на внутреннем рынке? Разберу как-нибудь актуальные продажи отечественных автомобилей, чтобы показать, как живут производители.
#прогноз
Сейчас активно разгоняют цитату бывшего министра промышленности и торговли, а первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова о том, что 80% автомобилей на российских дорогах будут отечественными к 2035 году. Цитирую стенограмму совещания Мишустина с зампредами:
В итоге в целевом сценарии к 2035 году рассчитываем выйти на выпуск порядка 2,8 млн транспортных средств в год. При этом долю российской продукции на внутреннем рынке новой автомобильной техники планируем довести до 80%. Остальное оставляем за импортом для поддержания конкуренции и вариативности спроса в отдельных сегментах.
В целевом сценарии уже к 2030 году её уровень (технологической независимости — примечание автора) необходимо довести до 80% по легковым машинам и до 90% – по лёгким коммерческим автомобилям, грузовикам и автобусам. В технологическом облике будущего автопрома стратегия сохраняет прагматичный баланс. Основу до 2035 года продолжат составлять автомобили с двигателем внутреннего сгорания, включая газомоторные решения. При этом будет последовательно расти доля альтернативных силовых установок. В частности, в легковом сегменте до 2035 года четверть выпуска должна приходиться на электромобили и гибриды.
Сейчас же у нас на рынке около 30-40% машин на дорогах отечественного происхождения, причём с учётом китайских сборок вроде Haval'a под Тулой или BYD в Калининграде. И это я не говорю про китайский «Москвич» и «Волгу».
2,8 млн автомобилей в год — это близко к уровню Мексики, главного отвёрточного производства американских концернов и почти в на полмиллиона больше нашего пикового автомобильного производства в 2012 году. Для понимания, у нас в 2025-м производство составило около 800 тысяч единиц, из которых 670 тысяч это легковые авто — за 10 лет (меньше уже) нужно нарастить производство в 3,5 раза.
Возможно ли это? Вполне, и в нашей, и в мировой истории были такие прецеденты. Сколько на это потребуется денег? Очень много. А самое главное — кто будет это всё покупать на внутреннем рынке? Разберу как-нибудь актуальные продажи отечественных автомобилей, чтобы показать, как живут производители.
#прогноз