23.04.2026 06:49
ИЛС Boeing 737 Southwest Airlines вывел командира из строя
ИЛС Boeing 737-700 Southwest Airlines вывел командира из строя.
Самолет американской авиакомпании вылетал из Лас-Вегаса в Рино. Во время разбега индикатор на лобовом стекле сорвался и ударил КВС по голове.
Второй пилот сообщил диспетчерам о частичной потере работоспособности командира, объявил чрезвычайную ситуацию и взял управление ВС на себя. Спустя 17 минут после вылета он посадил самолет в аэропорту отправления.
После приземления у командира началась рвота из-за полученной травмы головы. По прибытии к терминалу ему потребовалась инвалидная коляска. У трапа пострадавшего встретила медицинская бригада, его госпитализировали для обследования.
Индикатор на лобовом стекле (ИЛС/HUD) проецирует основные параметры полета прямо в поле зрения пилота, поверх вида за окном. Для семейства самолетов 737 NG (включая 737-700) это оборудование является опциональным, т.е. устанавливается дополнительно, – в отличие от 787, где оно встроено изначально.
Подписывайтесь на Пристегните ремни
Самолет американской авиакомпании вылетал из Лас-Вегаса в Рино. Во время разбега индикатор на лобовом стекле сорвался и ударил КВС по голове.
Второй пилот сообщил диспетчерам о частичной потере работоспособности командира, объявил чрезвычайную ситуацию и взял управление ВС на себя. Спустя 17 минут после вылета он посадил самолет в аэропорту отправления.
После приземления у командира началась рвота из-за полученной травмы головы. По прибытии к терминалу ему потребовалась инвалидная коляска. У трапа пострадавшего встретила медицинская бригада, его госпитализировали для обследования.
Индикатор на лобовом стекле (ИЛС/HUD) проецирует основные параметры полета прямо в поле зрения пилота, поверх вида за окном. Для семейства самолетов 737 NG (включая 737-700) это оборудование является опциональным, т.е. устанавливается дополнительно, – в отличие от 787, где оно встроено изначально.
Подписывайтесь на Пристегните ремни