17.03.2026 09:04
Электронные транспортные накладные не учитывают гужевой транспорт и малую сельхозтехнику
🐴 Электронные транспортные накладные с лошадьми не совмещаются
Внедрение обязательных электронных перевозочных документов столкнулось с первой проблемой.
В Минтранс и ТПП обратились представители фермерского сообщества с заявлением о несовершенстве нормативной базы при внедрении обязательных электронных транспортных накладных (ЭТрН). Своими претензиями фермеры поделились и со СМИ.
Претензии у сельхозпроизводителей следующие: с 1 сентября 2026 гола вступают в силу новые требования по оформлению электронных перевозочных документов, однако отдельные категории перевозок оказались не охвачены законами.
Речь идет об использовании гужевого транспорта, который до сих пор задействован в аграрном секторе, особенно в удаленных районах.
Не учли законодатели и применение малогабаритной сельхозтехники с объемом двигателя до 50 куб. сантиметров, которую активно применяют малые хозяйства для передвижения по дорогам общего пользования.
Законодательство не дает однозначного ответа, требуется ли в таких случаях оформлять электронные перевозочные документы.
При этом по действующим ПДД и гужевые повозки, и указанная техника признаются полноправными участниками дорожного движения.
Однако внедрение обязательных ЭТрН не учитывает специфику этих транспортных средств, что делает технически невозможным соблюдение новых норм их владельцами.
Внедрение обязательных электронных перевозочных документов столкнулось с первой проблемой.
В Минтранс и ТПП обратились представители фермерского сообщества с заявлением о несовершенстве нормативной базы при внедрении обязательных электронных транспортных накладных (ЭТрН). Своими претензиями фермеры поделились и со СМИ.
Претензии у сельхозпроизводителей следующие: с 1 сентября 2026 гола вступают в силу новые требования по оформлению электронных перевозочных документов, однако отдельные категории перевозок оказались не охвачены законами.
Речь идет об использовании гужевого транспорта, который до сих пор задействован в аграрном секторе, особенно в удаленных районах.
Не учли законодатели и применение малогабаритной сельхозтехники с объемом двигателя до 50 куб. сантиметров, которую активно применяют малые хозяйства для передвижения по дорогам общего пользования.
Законодательство не дает однозначного ответа, требуется ли в таких случаях оформлять электронные перевозочные документы.
При этом по действующим ПДД и гужевые повозки, и указанная техника признаются полноправными участниками дорожного движения.
Однако внедрение обязательных ЭТрН не учитывает специфику этих транспортных средств, что делает технически невозможным соблюдение новых норм их владельцами.