Трансмашхолдинг закрепляет долгосрочное сотрудничество с РЖД
Трансмашхолдинг закрепляет долгосрочное сотрудничество с РЖД. Компания подписала трёхлетний контракт на поставку локомотивов на 2025–2027 годы, сообщил гендиректор ТМХ Кирилл Липа в интервью «Ъ».
«Контракт фиксирует, по сути, объемы прошлого года, он же утверждает объемы этого года и продлевает на следующий год. Но я думаю, что эти цифры изменятся в лучшую сторону в части электровозов», - сообщил Кирилл Липа, отметив, что сокращение инвестпрограммы РЖД привело к уменьшению выручки ТМХ от продажи тяги в 2025 году на 23%.
Параллельно компания делает ставку на новые разработки. В 2026 году планируется завершить создание электровоза 2ЭС9, а также продвигается проект газодизельного локомотива 3ТЭ30 — ответ на растущий спрос на тягу на газомоторном топливе, особенно в условиях Восточного полигона.
«Газомоторное топливо как вид тяги в этих регионах — значительно более правильная история, нежели электрификация. <…> В Якутии есть собственные газовые месторождения. Там сейчас ездят на газомоторном топливе — собственно, они как раз и говорят о том, что газовое топливо лучше, чем дизельное. А я, в свою очередь, добавлю: и чем электричество. Поэтому наши планы — сделать тепловоз, который будет работать на газомоторном топливе, и считаем, что это перспективное направление», - отметил Кирилл Липа.
Контракт вписывается в расширение кооперации с РЖД. Ранее стороны впервые заключили трёхлетнее соглашение на поставку электропоездов, а также подписали крупный контракт с ФПК на более чем 2,7 тыс. пассажирских вагонов общей стоимостью свыше 400 млрд рублей.