15.05.2026 15:06
Московскому метро 91 год: от 13 станций до 920 км путей
#метро
15 мая Московский метрополитен отметил 91-летие. За это время первая линия от «Сокольников» до «Парка культуры» превратилась в крупнейшую систему метро в Европе — с 16 линиями, 306 станциями и почти 920 км путей.
Когда метро открылось в 1935 году, в нем было всего 13 станций, а длина маршрутов не превышала 11,2 км. Первый билет стоил 50 копеек и действовал 35 минут. Сегодня интервалы движения в час пик сократились до 90 секунд, а московская подземка ежедневно перевозит миллионы пассажиров, не ограничивая их по времени в пути. Да и как это возможно? Метро так разрослось, что сегодня между самыми отдаленными друг от друга станциями — полтора часа пути!
Московское метро давно стало не только транспортной системой, но и архитектурным символом столицы. Сразу 48 станций признаны объектами культурного наследия. А современные станции вроде «Нагатинского Затона», «Кленового бульвара» и «Мичуринского проспекта» регулярно входят в списки самых красивых в мире.
Особая гордость — Большая кольцевая линия, ставшая самым протяженным метрокольцом в мире. А поезда «Москва-2026» считаются одними из самых технологичных: широкие двери, USB- и Type-C-разъемы для зарядки устройств, цифровые сервисы и повышенный комфорт для пассажиров.
Есть у московского метро и своя фронтовая история. Во время Великой Отечественной войны станции использовались как бомбоубежища, а сама подземка за всю историю закрывалась лишь один раз — 16 октября 1941 года, когда немецкие войска подошли к Москве.
За 91 год московское метро стало гораздо больше, чем просто транспортом, — это один из главных символов города и, пожалуй, самый узнаваемый инфраструктурный проект России.
15 мая Московский метрополитен отметил 91-летие. За это время первая линия от «Сокольников» до «Парка культуры» превратилась в крупнейшую систему метро в Европе — с 16 линиями, 306 станциями и почти 920 км путей.
Когда метро открылось в 1935 году, в нем было всего 13 станций, а длина маршрутов не превышала 11,2 км. Первый билет стоил 50 копеек и действовал 35 минут. Сегодня интервалы движения в час пик сократились до 90 секунд, а московская подземка ежедневно перевозит миллионы пассажиров, не ограничивая их по времени в пути. Да и как это возможно? Метро так разрослось, что сегодня между самыми отдаленными друг от друга станциями — полтора часа пути!
Московское метро давно стало не только транспортной системой, но и архитектурным символом столицы. Сразу 48 станций признаны объектами культурного наследия. А современные станции вроде «Нагатинского Затона», «Кленового бульвара» и «Мичуринского проспекта» регулярно входят в списки самых красивых в мире.
Особая гордость — Большая кольцевая линия, ставшая самым протяженным метрокольцом в мире. А поезда «Москва-2026» считаются одними из самых технологичных: широкие двери, USB- и Type-C-разъемы для зарядки устройств, цифровые сервисы и повышенный комфорт для пассажиров.
Есть у московского метро и своя фронтовая история. Во время Великой Отечественной войны станции использовались как бомбоубежища, а сама подземка за всю историю закрывалась лишь один раз — 16 октября 1941 года, когда немецкие войска подошли к Москве.
За 91 год московское метро стало гораздо больше, чем просто транспортом, — это один из главных символов города и, пожалуй, самый узнаваемый инфраструктурный проект России.