19.05.2026 16:04
Путин в Китае: транспортные проекты с Си Цзиньпином
#Китай
Владимир Путин прибыл в Китай.
Эксперты ожидают, что в ходе встречи с Си Цзиньпином могут быть затронуты совместные транспортные проекты.
Одной из ключевых отраслевых тем переговоров российского президента и лидера КНР могут стать экспорт технологий ВСМ, расширение ж/д погранпереходов и совместное развитие Северного морского пути. Интерес к СМП как к альтернативному торговому маршруту вырос после кризиса в Ормузском проливе, уверен директор Института международной стратегии и безопасности Шанхайской академии международных исследований Чжао Лун.
По его словам, «двойная блокада Ормузского пролива со стороны США и Ирана» заставила многие страны пересмотреть надежность традиционных морских маршрутов. На этом фоне внимание к СМП заметно усилилось.
Москва и Пекин уже создали профильную подкомиссию по сотрудничеству по Северному морскому пути и утвердили план дальнейшего развития перевозок. В октябре 2025 года «Росатом» и китайские партнеры согласовали программу развития маршрута, а глава госкорпорации Алексей Лихачев заявлял о планах увеличить грузоперевозки по СМП до 20 млн тонн к 2030 году.
При этом китайские эксперты признают: арктический маршрут пока не сможет заменить традиционные морские пути из-за ледовой обстановки, страховых рисков и санкционных ограничений. Однако СМП рассматривается как важная альтернатива на случай повторения кризисов, подобных ситуации вокруг Ормузского пролива.
Владимир Путин прибыл в Китай.
Эксперты ожидают, что в ходе встречи с Си Цзиньпином могут быть затронуты совместные транспортные проекты.
Одной из ключевых отраслевых тем переговоров российского президента и лидера КНР могут стать экспорт технологий ВСМ, расширение ж/д погранпереходов и совместное развитие Северного морского пути. Интерес к СМП как к альтернативному торговому маршруту вырос после кризиса в Ормузском проливе, уверен директор Института международной стратегии и безопасности Шанхайской академии международных исследований Чжао Лун.
По его словам, «двойная блокада Ормузского пролива со стороны США и Ирана» заставила многие страны пересмотреть надежность традиционных морских маршрутов. На этом фоне внимание к СМП заметно усилилось.
Москва и Пекин уже создали профильную подкомиссию по сотрудничеству по Северному морскому пути и утвердили план дальнейшего развития перевозок. В октябре 2025 года «Росатом» и китайские партнеры согласовали программу развития маршрута, а глава госкорпорации Алексей Лихачев заявлял о планах увеличить грузоперевозки по СМП до 20 млн тонн к 2030 году.
При этом китайские эксперты признают: арктический маршрут пока не сможет заменить традиционные морские пути из-за ледовой обстановки, страховых рисков и санкционных ограничений. Однако СМП рассматривается как важная альтернатива на случай повторения кризисов, подобных ситуации вокруг Ормузского пролива.