16.06.2026 09:29
#а_как_у_них Казахстан расширяет мощности железнодорожного машиностроения.
#а_как_у_них
Казахстан расширяет мощности железнодорожного машиностроения. Как сообщил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев, в стране реализуется ряд проектов по наращиванию выпуска пассажирских и грузовых вагонов.
Одним из крупнейших станет запуск завода Stadler Kazakhstan в Астане. Предприятие сможет производить до 100 пассажирских вагонов в год. До 2030 года для АО «Казахстан Темир Жолы» предусмотрена поставка 557 вагонов. Первые из них должны выйти на линию уже в текущем году.
В 2026–2027 годах также планируется реализовать проект модернизации производства стоимостью 24 млрд тенге. Он предусматривает создание 470 рабочих мест и увеличение уровня локализации продукции.
Продолжается развитие грузового вагоностроения. Запущенный в прошлом году Атырауский грузовой завод рассчитан на выпуск до 6 тыс. грузовых вагонов и цистерн ежегодно. Предприятие уже сертифицировано для производства вагонов-цистерн, а в 2026 году намерено выпустить первые 70 единиц продукции.
В Атырау строится литейный цех мощностью до 60 тыс. тонн деталей в год, который должен заработать к 2027 году. На Семипалатинском машиностроительном заводе введена линия по выпуску до 600 полувагонов ежегодно. В Экибастузе формируется кластер предприятий по производству железнодорожного оборудования и комплектующих.
Параллельно в Казахстане обновляют железнодорожную инфраструктуру. Ранее власти сообщили о планах открыть первые 30 отремонтированных станций к 1 июля.
Казахстан расширяет мощности железнодорожного машиностроения. Как сообщил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев, в стране реализуется ряд проектов по наращиванию выпуска пассажирских и грузовых вагонов.
Одним из крупнейших станет запуск завода Stadler Kazakhstan в Астане. Предприятие сможет производить до 100 пассажирских вагонов в год. До 2030 года для АО «Казахстан Темир Жолы» предусмотрена поставка 557 вагонов. Первые из них должны выйти на линию уже в текущем году.
В 2026–2027 годах также планируется реализовать проект модернизации производства стоимостью 24 млрд тенге. Он предусматривает создание 470 рабочих мест и увеличение уровня локализации продукции.
Продолжается развитие грузового вагоностроения. Запущенный в прошлом году Атырауский грузовой завод рассчитан на выпуск до 6 тыс. грузовых вагонов и цистерн ежегодно. Предприятие уже сертифицировано для производства вагонов-цистерн, а в 2026 году намерено выпустить первые 70 единиц продукции.
В Атырау строится литейный цех мощностью до 60 тыс. тонн деталей в год, который должен заработать к 2027 году. На Семипалатинском машиностроительном заводе введена линия по выпуску до 600 полувагонов ежегодно. В Экибастузе формируется кластер предприятий по производству железнодорожного оборудования и комплектующих.
Параллельно в Казахстане обновляют железнодорожную инфраструктуру. Ранее власти сообщили о планах открыть первые 30 отремонтированных станций к 1 июля.