Испытания рамы моторной тележки первого в России высокоскоростного поезда завершены
Изделие изготовили на заводе «Уральские локомотивы», а специалисты Всероссийского научно-исслед…
Читать далее →
Что самое сложное в строительстве ВСМ? Отвечаем в рубрике #ПрямаяЛиния.
Читать далее →
Безопасность — приоритет для ВСМ.
Безопасность — приоритет для ВСМ. Даже на самых ранних этапах. Рассказываем, как специалисты обеспечивают надежность конструкций.
🔵 Строгие нормы. Все элементы поезда и магистрали проектируют до миллиметра — с учетом работы на предельных скоростях.
🔵 Жесткость. Инженеры рассчитывают, как конструкции сопротивляются деформации при экстремальных нагрузках. Учитываются материал, форма, толщина элементов, наличие сварных соединений.
🔵 Анализ вибраций. Специалисты изучают реакцию деталей на колебания, чтобы исключить опасный резонанс.
🔵 Аэродинамика. Форму оптимизируют: так снижается сопротивление воздуха (можно разгоняться быстрее) и повышается устойчивость состава при движении.
Итог: ВСМ проектируют таким образом, чтобы она выдерживала высокие нагрузки и оставалась безопасной в любых условиях.
#ТехнологииВСМ
Первой европейской страной с ВСМ была Италия. Как развивался проект высокоскоростной сети, рассказали в карточках.
#МирВСМ
Читать далее →
Одно из самых необычных увлечений — перидромофилия, или эйситиристика. За сложными названиями скрывается коллекционирование проездных билетов, жетонов, талонов и абонементных карто…
Читать далее →