08.05.2026 15:30
🇩🇪 У Lufthansa есть план «Б» на случай задержек поставки Boeing 777X Несмотря на утверждение Boeing о том, что новейший
🇩🇪 У Lufthansa есть план «Б» на случай задержек поставки Boeing 777X
Несмотря на утверждение Boeing о том, что новейший дальнемагистральный флагман американского производителя будет сертифицирован в этом году, а поставки начнутся в первом квартале 2027 года, Lufthansa решила подготовиться к возможным новым задержкам поставок Boeing 777-9 и уже разработала резервный план для сохранения стабильности дальнемагистральной сети.
Глава Lufthansa Карстен Шпор заявил, что если поставки Boeing 777-9 вновь сдвинутся вправо, авиакомпания продолжит эксплуатацию Airbus A340-300 как минимум до 2027 года.
Lufthansa остаётся стартовым заказчиком 777-9 и ожидает поставку 20 самолётов этого типа.
На фоне неопределённости с программой Boeing немецкий перевозчик делает ставку на гибкое управление флотом. В 2026 году Lufthansa рассчитывает получить 27 дальнемагистральных самолётов, что позволит частично компенсировать возможные задержки новых лайнеров.
Одновременно компания продолжает реструктуризацию. В апреле, на фоне резкого подъема цен на авиационное топливо, было объявлено о выводе из эксплуатации Airbus A340-600, а зимой часть Boeing 747-400 временно снимут с рейсов. Решение об их возможном возвращении летом 2027 года примут позже. Параллельно в этом году Lufthansa должна получить 27 новых дальнемагистральных лайнеров: Airbus A350 и Boeing 787.
Для Boeing ситуация вокруг программы 777X остаётся крайне чувствительной. Самолёт должен был выйти на рынок ещё в 2020 году, однако программа столкнулась с серией технических и сертификационных проблем.
На этом фоне вчера в Сиэттле состоялся анонсированный ещё в феврале первый полёт первого серийного (полностью готового и оборудованного салоном) Boeing 777-9 (б/н N20080) предназначенного Lufthansa продолжительностью около 3,5 часов.
Фото © Matt Cawby / Paineairport.соm
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Несмотря на утверждение Boeing о том, что новейший дальнемагистральный флагман американского производителя будет сертифицирован в этом году, а поставки начнутся в первом квартале 2027 года, Lufthansa решила подготовиться к возможным новым задержкам поставок Boeing 777-9 и уже разработала резервный план для сохранения стабильности дальнемагистральной сети.
Глава Lufthansa Карстен Шпор заявил, что если поставки Boeing 777-9 вновь сдвинутся вправо, авиакомпания продолжит эксплуатацию Airbus A340-300 как минимум до 2027 года.
Lufthansa остаётся стартовым заказчиком 777-9 и ожидает поставку 20 самолётов этого типа.
На фоне неопределённости с программой Boeing немецкий перевозчик делает ставку на гибкое управление флотом. В 2026 году Lufthansa рассчитывает получить 27 дальнемагистральных самолётов, что позволит частично компенсировать возможные задержки новых лайнеров.
Одновременно компания продолжает реструктуризацию. В апреле, на фоне резкого подъема цен на авиационное топливо, было объявлено о выводе из эксплуатации Airbus A340-600, а зимой часть Boeing 747-400 временно снимут с рейсов. Решение об их возможном возвращении летом 2027 года примут позже. Параллельно в этом году Lufthansa должна получить 27 новых дальнемагистральных лайнеров: Airbus A350 и Boeing 787.
Для Boeing ситуация вокруг программы 777X остаётся крайне чувствительной. Самолёт должен был выйти на рынок ещё в 2020 году, однако программа столкнулась с серией технических и сертификационных проблем.
На этом фоне вчера в Сиэттле состоялся анонсированный ещё в феврале первый полёт первого серийного (полностью готового и оборудованного салоном) Boeing 777-9 (б/н N20080) предназначенного Lufthansa продолжительностью около 3,5 часов.
Фото © Matt Cawby / Paineairport.соm
🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲