Geely Monjaro обновился: что изменили в популярном кроссовере Обновлённый Geely Monjaro сохранил характер прошлой верси
Обновлённый Geely Monjaro сохранил характер прошлой версии, но стал заметно «цифровее» и комфортнее внутри: новая массивная центральная консоль, джойстик вместо рычага автомата, управление большинством функций через экран и голос, массаж в водительском кресле и электрорегулировки спинок второго ряда.
Снаружи главное отличие — новый зелёный металлик и обновлённые 20‑дюймовые диски, при этом клиренс 210 мм и динамика остались на уровне: 2‑литровый турбомотор 238 л.с. разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 7,7 секунды в паре с очень расторопным 8‑ступенчатым «автоматом».
«Монжаро» как был, так и остался быстрым и комфортным полноприводным кроссовером,
— подводит итог Иван Зенкевич, признавая, что будет скучать по части физических кнопок, но в целом рестайлинг не испортил удачные настройки шасси.
Огорчает, как всегда, цена. У топ‑версии — около 4,9 млн рублей. Среди конкурентов называются Tenet T8, Exeed RX и Jaecoo J8.
#авто #тестдрайв