18.05.2026 07:30
Гибридные кроссоверы 2026: мощность и технологии
🚘 Топовый мотор и экономия электричества
Большому кроссоверу нужен мощный мотор. Производители решили этот вопрос с помощью гибридных технологий. Иван Зенкевич о грядущих премьерах.
Zeekr 8X – младший брат флагманского 9X, но габариты почти не уменьшились. Внешность – спортивная и дерзкая. Два электромотора в базе (898 л.с.), в топе – три мотора (1401 л.с.). Разгон до 100 км/ч – менее 3 секунд. Запас хода на электричестве: 318–410 км, общий пробег – до 1416 км. Продажи в Китае уже стартовали.
Li Auto L9 Livis – новое поколение флагмана. Рулевая колонка и тормоза не имеют механической связи с колёсами – управление по проводам (steer-by-wire, brake-by-wire). Это убирает вибрации и расширяет настройки. Полноуправляемое шасси (задние колёса тоже подруливают) делает крупный автомобиль манёвреннее. Активная пневмоподвеска может приподнимать одно колесо для замены. Электрический пробег – до 420 км. Ожидается в России в третьем квартале.
Voyah Taishan и его младшая версия X8 (короче на 30 мм, салон пятиместный вместо восьмиместного). Полный привод, со второй комплектации – пневмоподвеска и быстрая зарядка. Гибридный вариант – 665 л.с., запас хода на электротяге до 370 км. Если Taishan станет популярен в России, привезут и X8.
#ТестДрайв
Большому кроссоверу нужен мощный мотор. Производители решили этот вопрос с помощью гибридных технологий. Иван Зенкевич о грядущих премьерах.
Zeekr 8X – младший брат флагманского 9X, но габариты почти не уменьшились. Внешность – спортивная и дерзкая. Два электромотора в базе (898 л.с.), в топе – три мотора (1401 л.с.). Разгон до 100 км/ч – менее 3 секунд. Запас хода на электричестве: 318–410 км, общий пробег – до 1416 км. Продажи в Китае уже стартовали.
Li Auto L9 Livis – новое поколение флагмана. Рулевая колонка и тормоза не имеют механической связи с колёсами – управление по проводам (steer-by-wire, brake-by-wire). Это убирает вибрации и расширяет настройки. Полноуправляемое шасси (задние колёса тоже подруливают) делает крупный автомобиль манёвреннее. Активная пневмоподвеска может приподнимать одно колесо для замены. Электрический пробег – до 420 км. Ожидается в России в третьем квартале.
Voyah Taishan и его младшая версия X8 (короче на 30 мм, салон пятиместный вместо восьмиместного). Полный привод, со второй комплектации – пневмоподвеска и быстрая зарядка. Гибридный вариант – 665 л.с., запас хода на электротяге до 370 км. Если Taishan станет популярен в России, привезут и X8.
#ТестДрайв