11.06.2026 07:54
Пухосос поневоле: как летом спасти радиатор и не «закипятить» мотор
Пухосос поневоле: как летом спасти радиатор и не «закипятить» мотор
В жару система охлаждения становится критически важной, особенно для современных турбомоторов, которым перегрев противопоказан.
Пыль, насекомые и вездесущий тополиный пух может осесть на сотах плотной “шубой”, которая будет греть всю систему… антифриз на месте, а стрелка температуры ползёт вверх,
— предупреждает Иван Зенкевич.
Мастера советуют раз в 2–3 года тщательно мыть радиатор и конденсатор кондиционера, лучше на сервисе со снятием бампера: пух сначала выдувают со стороны моторного отсека, потом аккуратно смывают слабым напором перпендикулярно сотам.
Важно следить и за уровнем антифриза:
Если начинает увеличиваться уровень масла или меняется цвет выхлопа, стоит бить тревогу и ехать на сервис,
— напоминает эксперт.
Так что, если вентилятор стал работать без перерыва, лучше сразу остановиться и разобраться, не дожидаясь пара из‑под капота.
#авто #тестдрайв
В жару система охлаждения становится критически важной, особенно для современных турбомоторов, которым перегрев противопоказан.
Пыль, насекомые и вездесущий тополиный пух может осесть на сотах плотной “шубой”, которая будет греть всю систему… антифриз на месте, а стрелка температуры ползёт вверх,
— предупреждает Иван Зенкевич.
Мастера советуют раз в 2–3 года тщательно мыть радиатор и конденсатор кондиционера, лучше на сервисе со снятием бампера: пух сначала выдувают со стороны моторного отсека, потом аккуратно смывают слабым напором перпендикулярно сотам.
Важно следить и за уровнем антифриза:
Если начинает увеличиваться уровень масла или меняется цвет выхлопа, стоит бить тревогу и ехать на сервис,
— напоминает эксперт.
Так что, если вентилятор стал работать без перерыва, лучше сразу остановиться и разобраться, не дожидаясь пара из‑под капота.
#авто #тестдрайв